全文获取类型
收费全文 | 5071篇 |
免费 | 253篇 |
专业分类
公路运输 | 2194篇 |
综合类 | 980篇 |
水路运输 | 1318篇 |
铁路运输 | 672篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 190篇 |
2021年 | 270篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 330篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 297篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 333篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 234篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有5324条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
国际上高震区高桩梁板码头抗震设计往往采用基于位移的抗震设计方法,且采用钢管桩结构较多,而硫酸盐还原菌(SRB)能在极短时间内对钢管桩造成严重的腐蚀,危害极大。针对SRB的腐蚀机理,提出3种主要防护措施,并对物理防护法的3种不同工程应用方案进行对比研究。结合菲律宾马尼拉某集装箱码头工程设计,采用控制变量法,对3个方案分别进行push-over推覆分析求解。计算结果表明,覆盖层保护法及钢管桩泥面处局部填充混凝土法的结构抗力较大且结构延性较好。对类似工程环境的码头结构设计具有借鉴意义。 相似文献
964.
965.
针对高桩码头施工过程中存在工程体量大、施工难度高和较大工程误差等问题,进行BIM技术应用于水工码头施工的研究。将BIM技术应用于工程施工可视化、碰撞检查、工程量计算和施工组织设计等方面,在高桩码头工程施工质量、进度、成本控制等方面取得显著的效果,为BIM技术在高桩码头水工领域的实践应用提供参考。 相似文献
966.
967.
968.
本文在系统研究分析的基础上提出设计及螺旋浆阻力矩影响的大相对功率单浆船舶重心横向总等价偏移限制公式以及正确处理螺旋浆阻力短影响的措施。本文的研究对大相对功率单浆船舶设计有一定参考价值。 相似文献
969.
通过不同施工阶段、不同荷载形式,对高桩码头水上施工平台的主梁、次梁及牛腿等进行了受力计算,其强度、刚度及安全性能均满足规范及使用要求,保证了平台的安全性与稳定性。钢平台的搭设,确保了钻孔嵌岩灌注桩及其上部结构的顺利施工。 相似文献
970.
刘志明 《铁道科学与工程学报》2022,19(5):1364-1373
隧道高地温热害是一种典型的不良地质现象,是铁路综合选线设计的难点,直接关系到隧道工程建设的安全性、技术性及经济性。通过地质调查、地质勘探、水化学分析、地温测试及理论计算等方法,研究三百山隧道地质条件、地热特征及地热发育特征。研究结果表明:三百山隧道隧址区整体在三百山地区中生代以来火山盆地中穿越,受区域内多期次的构造运动以及岩浆活动、火山活动的共同影响,从下而上形成火山岩与火山沉积岩三元地质结构。深部岩浆热源距离地表相对较近,为地热水的形成提供了有利的热源条件。地热水以SO4·HCO3-K+Na型为主,HCO3-K+Na和HCO3·SO4-K+Na型为次。地热水普遍含有氟、氯、镁、铀等多种微量元素。钻孔实测温泉温度32~78℃,总流量8.704 L/s,地温梯度在1.65~2.34℃/100 m内变化,平均值为2.06℃/100 m,总体上,地温随着深度的增大而递增。采用二氧化硅温标方法开展热储温度估算,利用热储温度和通过钻孔资料得到的地温资料,对区域地热的热储深度进行估算。计算... 相似文献