排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 218 毫秒
51.
52.
重整化群理论所建立的湍流模型能够最大程度地减小模型经验性,因此文章尝试将重整化群代数湍流模型引入到熵格子Boltzmann方法中,建立新型的计算模型以对高雷诺数湍流进行模拟研究。同时为了进行比较研究,还建立了熵格子Boltzmann方法的标准大涡模拟模型。完成了对高雷诺数湍流绕流场的模拟计算。结果表明:所建立的熵格子Boltzmann方法重整化群代数湍流模型能够有效地模拟高雷诺数湍流流动问题;其对紧贴壁面处较小尺度湍涡的模拟结果趋近于大涡模拟的结果;重整化群代数湍流模型在对高雷诺数湍流的模拟中表现出耗散模型的特征。 相似文献
53.
燃料电池简介及其在船舶上的应用前景 总被引:2,自引:1,他引:1
此文介绍了燃料电池的工作原理、种类及其特征,阐述了燃料电池在船舶和固定电站的商业应用及其发展前景。 相似文献
54.
往复式压缩机管系振动原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对连续重整装置的往复式压缩机管系的振动情况和原因进行分析,并提出部分有可行性的技改措施。 相似文献
55.
蔡晓骏 《沪东中华技术情报》2004,(1):42-43
本文介绍了日本SOF的压缩天然气发动机及其辅助系统的研制情况,可供开发和设计人员参考。 相似文献
56.
以重整车间历年来压力管道无损检测的典型焊缝缺陷为例,探讨压力管道失效模式,失效原因以及缺陷处理原则,对压力容器、压力管产管理技术人员有一定的参考价值。 相似文献
57.
利用发动机尾气余热对低浓度乙醇进行催化重整,生成一种富含H2、CO等可燃性气体的发动机替代燃料。由于重整反应过程中,温度、流量、乙醇浓度等因素会对重整产物的组分造成影响,使燃料的理论空燃比发生变化,设计了一种低浓度乙醇重整燃料发动机空燃比控制系统,对发动机的空燃比进行实时调节,并在低浓度乙醇重整燃料发动机上进行试验。试验结果表明,空燃比控制系统基本达到了设计的预期效果,降低了发动机的排气温度,提高了发动机的燃料利用率。 相似文献
58.
中国造船业如何借“机”重整 总被引:2,自引:0,他引:2
2010年,全球新船成交突破1.3亿载重吨,远超年初预期,喜人数据让人们渐渐淡忘了国际金融危机冲击下的血腥。然而,金融危机对船舶工业影响的滞后性正愈发显现,2011年上半年全球新接订单和手持订单均再次出现严重下滑,大量中小船企手持订单日益枯竭,经营难度不断凸显。在此背景下,中国能否像韩国一样,利用金融危机和市场调节之际,通过兼并重组实现优胜劣汰,提高产业集中度,使中国造船做大做强? 相似文献