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我国车企需要在充分认识中国汽车海外发展的环境和自身实力情况下,充分把握国际汽车市场的脉搏,合理规划海外扩张的战略,增大企业的研发和品牌培育的投入,改善企业的经营管理,培养本土海外营销人员,提高企业的创新和执行效率。 相似文献
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通用机场的合理布局是通用航空高质量发展的基础。在分析河北省通用航空发展基础上,通过需求总量测算,建立市场与公共需求指标评价体系,对全省各市(县、区)通用机场发展需求进行了定量评价,并提出了未来全省通用机场布局建议,促进通用机场的高质量发展。 相似文献
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已有公共交通规划多聚焦于技术层面的优化问题而缺乏对社会情感因素的考虑。鉴于此,本文提出了4方面的情感构成:依赖性、品质感、效用感和道德感,从出行者和规划决策者两个维度提出了公共交通规划中的情感演变机制及其相互关系,指出依赖性衍生出效用理性和品质审美,进而凝聚为对美好城市发展的共识,并以宁波市为例,基于情感演变机制分析公共交通规划中的实际问题。 相似文献
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针对悬索桥大尺度、结构复杂、检测盲区问题,采用BIM技术对悬索桥的机器人巡检技术进行探讨。根据悬索桥结构特点、机器人特点分析了悬索桥检测要点及机器人总的巡检实施流程,研究了机器人在巡检中坐标系建立、路径规划问题,利用Matlab开展了巡检仿真模拟,通过悬索桥BIM模型获得待检区域索塔的基本信息并建立栅格地图,推演无人机、爬壁检测机器人等的合理检测路径,进而探讨了主梁及主缆的检测路径。研究表明,采用BIM技术有助于实现悬索桥多机器人检测的全局规划,可提高巡检效率和覆盖率,从而保证检测数据的完整性,是机器人巡检的必要方法。 相似文献
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我国是一个幅员辽阔、人口众多的发展中国家。东、西部经济板块的落差还很悬殊,发展沿海,带动内地,沟通西部的总体战略无疑是十分正确的。 本文试就我国东线规划、开发现代化国际贸易大港谈些构想。 一、港址选择 就地理环境而论,我国既是一个内陆国家,又是一个海洋大国。沿西太平洋有岸线1.8万多公里,由于历史的原因,至今除香港地区外,自大陆由南至北的一条弧形线上还没有一个能真正称得上现代化国际贸易中心的枢纽港口。尽管国人引以自豪的上海港,早在1984年港口的吞吐量已经突破亿吨大关,但从综合优势上来看,其差距还是相当大的。由此可见,要规划一个现代化国际贸易枢纽大港,我们认为必须要考虑以下几点: 相似文献