电解海水计算在船体清污中的应用研究与仿真分析

当前船体清污方法对海水的污染较大,且需定期更换,成本较大,为此将电解海水计算应用于船体清污中,分析了电解海水计算在船体清污中的应用原理,采用电解槽方式对船体进行清污,给出电解海水计算应用于船体清污的装置流程,将海水从海水泵导入电解槽进行电解,通过电解槽出口进入分离罐,到达拦污栅,令冷却水泵从海水箱中吸入和电解液混合的海水,传输至海水冷却系统,防止海生物附着在船体上。给出电解槽的数学模型,降低极化电位,确定电极材料,降低欧姆降对电解糟的影响,减少Pcl2和PH2,通过电解槽数学模型对电解槽结构中的相关问题进行解决,设计出性能优良的电解槽。仿真实验结果表明,采用所提方法对船体进行清污,清污效果较好,在Ru O2含量为30%的情况下,电极性能最高。     

水电解制氢装置液位偏差成因及其处理措施

就水电解制氢装置液位控制原理进行了说明,分析了分离器液位偏差过大对设备运行安全的危害及可能造成液位偏差的原因,提出了提高液位控制可靠性的措施以及一旦液位失控应采取的安全措施。     

水电解隔膜的研究进展

水电解制氢需要一种隔膜将氢、氧隔离开。本文概述了隔膜的性能要求,对国内外隔膜的研究进展进行了综述,详细介绍并比较了石棉隔膜、非石棉隔膜、聚苯硫醚隔膜、聚砜类隔膜、离子交换膜的性能及其优缺点。     

深圳地铁的杂散电流防护措施分析

杂散电流防护是地铁工程建设中的一项重要课题，本文介绍了地铁杂散电流如何产生，分析了深圳地铁工程的杂散电流防护设计原则及在工程建设中如何实施这些防护措施，阐述在日后运营中的监测系统及日常防护方案。     

国内最大的加压水电解制氢装置研制成功

日前，中船重工集团公司七一八研究所研制的ZOQ-350／1．55型水电解制氢装置在湖南株洲一次调试成功，顺利通过验收。该装置每小时生产氢气350m^3，是目前国内最大的加压水电解制氢装置。     

国外固体聚合物电解质水电解技术发展状况

本文介绍了固体聚合物电解质(简称SPE)水电解技术的基本原理和特点，着重介绍了国外SPE电解水技术的发展过程和现况。     

碳电极在电解制备三氟化氮生产中的应用研究

为提高电极的应用时间、提高电解槽的电流效率、降低镍对电解质的污染、降低生产成本，将现行制备三氟化氮（NF3）的阳极材料由镍换为碳。本文通过正交试验得出了碳电极制备NF3的工艺参数，通过对比不同碳电极之间的差异，得到了制备NF3所需要的碳电极的特征。     

变输煤为输电解决煤运难题

一个常识可能有人忽略了：高速公路畅通的时候，车速也就是百公里左右。而电的速度等于光速，每秒钟就是30万公里。车速永远跑不过光电的速度这个常识告诉我们一个真理，从运输的速度来讲，输电一定优于输煤。目前煤运通道紧张，很多地方出现了大面积堵车。     

SICPS-5型外加电流保护装置电位漂移故障分析与排除

SICPS-5型外加电流保护装置是通过外加电流对船舶不同部位进行防腐防污实施保护的装置,文章利用该型装置首次自主修理,对装置的工作原理进行阐述,对电位漂移故障现象进行综合分析,并对分析结果逐一排查,最终得出导致故障现象的本质原因。     

使用电解臭氧处理水的装置和方法

本文叙述了使用电解臭氧处理水的装置和方法。其组成是：在电解池的阳极室电解水产生含臭氧气体，含臭氧气体从阳极电解质中分离，用分离的含臭氧气体与处理的水接触。处理的水与电解的水是有区别的。