高速铁路路基工程观测期不足沉降控制技术研究(Ⅱ)工程应用和验证

依托杭绍台铁路项目，介绍超载预压沉降量化计算与设计方法在解决高铁路基工程沉降观测期不足问题中的系统应用，基于现场沉降观测数据和分析，全部沉降观测期不足的路基工点如期通过了两次工后沉降评估和顺利开展后续工序施工。工程实践表明：相比于传统二次地基加固技术，全新的超载预压补强计算与设计技术可经济高效地控制地基工后沉降，进而克服工程建设剩余预压或静置期不足的困境；地基沉降发生发展的固结理论计算与实际情况基本保持一致，在此基础上有助于提前预判超载补强方案如期推进实施的可靠性。此外，还指出今后项目应用中在沉降时间量化计算、沉降观测与评估质量把控以及周边环境管控等方面需要重视的事项。     

警钟长鸣: 自动驾驶行业漫长的“寒冬期”

前不久,美国电动车及能源公司特斯拉向车主推送了最新的系统更新,自动辅助驾驶系统(Autopilot)功能进一步升级,新增“相邻车道速度调整”和“自动巡航停车标志警告”功能,支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自身速度与感应前方的行驶状态。据推特用户上传的更新说明图片可知,“相邻车道速度调整”功能是指汽车可根据道路上其他车辆的速度来调整自身的速度。