适应高速铁路的铜合金接触导线

通过各种铜合金的特性分析,提出高速电气化铁路接触导线的材料选用。     

架空绝缘导线在10kV配电网改造中的应用

阐述了绝缘导线的特点及敷设方式,探讨了架空绝缘导线在10kV配电网改造中的设计方法。     

GPS的未来-量子定位系统

详细介绍了量子定位系统(QPS)的基本原理、潜在优势、主要缺陷以及当前的研究现状和发展趋势，就如何在“导航战”大背景下看待QPS技术，提出了一些自己的观点和想法。     

Tavis-Cummings模型中耦合双原子纠缠度的演化特性

主要考虑Tavis-Cumm ings(T-C)模型中有偶极-偶极相互作用的双原子和单模相干光场相互作用时原子间的纠缠演化规律.文章给出了模型中系统时间演化算符的具体形式,并且给出了两原子初始均处于基态时不同耦合程度下原子之间的纠缠演化曲线和原子布居差演化曲线,发现原子之间始终是纠缠的,纠缠度随时间作周期性振荡,振荡幅度和周期都与原子间的耦合强度密切相关,同时原子间纠缠度的演化与原子布居差的坍塌-恢复有关联.     

日系车常见车型安装导航仪应注意的问题

1本田车安装导航仪应注意的问题1.1新CR-V车安装导航仪应注意的问题(1)该车型空调出风口两边的装饰条容易掉漆留下撬痕,因此在拆卸空调中间出风口时要用暗力往外拉即可拆下。(2)从空调旋钮旁的小孔拆空调控制模块时,要注意两边的装饰,别压下伤痕或导致掉漆。(3)挡位装饰盖也是容易掉漆的地方,应做好保护。(4)装超音主机时要注意两边的装饰条,其上易留下伤痕。     

多功能检查车

11月11日，瑞士联邦铁路部门将交付由MerMec公司设计、制造用于160km／h轨道、高架线和隧道基础设施的多功能检查车。这台自行式机动车用于检测轮轨型面和钢轨波磨状况、轨道和高架线几何状况及接触导线磨耗状态。视频检查系统能自动识别如受损枕木和紧固件、道碴坑、遗缺的紧固件等故障以及如裂纹、磨耗、钢轨剥离和断裂的焊缝等轨道缺陷。     

铁路线路缓和曲线路段附近导线点的中线投影里程计算

通过对缓和曲线解析坐标公式的分析，利用曲线外导线点在曲线上的投影点的几何特性，依据现行铁路规范推导出了它在曲线上的投影长度和里程的计算公式，并评价了计算精度和收敛情况。大量和严格工程算例证明，该计算公式是可靠的、计算方法是可行的。     

用于新干线接触导线的气体弹簧补偿器

随着列车的高速化，接触线的性能不断提高，张力自动补偿器也在提高性能方面进行了研究，针对以滑轮式（图1a)为主的使用数年而无太大改动这一状况，新近研制开发了一种可取代滑轮式补偿器的高性能气体弹簧补偿器（图1.b,图2），现已投入使用，包括私营铁路，目前已安装了250台。     

天津港南疆港区合理造陆规模的确定

根据海河口现场实测资料和数学模型试验，并结合天津港总体发展规划，进一步分析了不同治导线方案，提出了南疆港区合理造陆规模的推荐方案。     

无连接角附合导线的计算与应用

在实际工程设计、施工测量中,经常遇到已知坐标点间互不通视或个别坐标点被损坏现象,即无连接角附合导线的情形,本文结合实例阐述无连接角附合导线的计算方法与应用环境.