日本研究改变接触导线 截面形状提高疲劳强度

当列车受电弓通过接触网时抬高局部导线,会产生弯曲应力,随着列车速度的提高,恐有使导线疲劳折断之虑。以前采取改进导线材质增加疲劳强度的措施。现在日本研究改变导线截面形状、提高疲劳强度的新方法。当导线受到受电弓向上的压力时,导线中性轴上方产生拉伸应力,下方产生压缩应力,中性轴附近不产生应力。     

秦岭特长隧道洞内精密导线测量

文章结合秦岭特长隧道洞内精密导线的施测实践,探索了地下工程高等级导线控制测量的注意事项、操作方法及实施技术等问题.实践证明,我们的做法是科学可行的,保证了隧道贯通的高质量.     

高速公路施工监理中的测量控制

文中主要介绍在高速公路施工监理过程中，测量监理工程师如何对各个分项工程进行有针对性的测量检测并利用测量数据合理控制工程量的思路和方法。     

对两井定向平差计算方法及其准确度的探讨

对现有文献关于两井定向内业计算的"扭转法"与"边条件法"进行了研究,发现了这些方法的平差成果与实测精度评定结果不可靠的原因。为此,提出采用附有虚拟观测值(虚拟定向角)的"虚拟权法"来合理消除井下连接导线测量误差所产生的纵、横向坐标闭合差,当井下曲折形导线的量边误差对两井定向精度的影响较大时,"虚拟权法"能够显著地提高两井定向解算成果的准确度;最后采用两井定向与陀螺定向的实例验证了"虚拟权法"平差成果与实测精度的可靠性。本文的结论对于提高矿山井下重大贯穿工程测量误差预计的可靠性和工程质量有较大的实用价值。     

公路建设桥梁勘测与设计实例研究

公路桥梁建设工程中需要对施工道路进行详细的勘测,从而确定正确的施工方案。因此公路桥梁技术是公路工程中的一项关键技术,对目前我国公路桥梁勘测中的实施要点进行介绍和分析,为今后的工作开展提供一个良好的思路。     

再谈深圳E6出租车事故报告

2012年8月3日,深圳526交通事故E6出租车事故质量鉴定报告发布:"E6在受到两次剧烈碰撞后车身后部及电池托盘严重变形,动力电池和高压配电箱受到严重挤压,导致部分动力电池破损短路,高压配电箱内高压线路与车体之间形成短路产生电弧,引燃内饰材料及部分动力线路等可燃物质形成火灾。"这个事故报告的核心部分关键要点的介绍,说明了E6起火的原因。笔者在网上看到了报道后当时就这么认为,电池不是起火的第一原因,而电池组的输出总电源正负极两根导线相碰触发短路,形成"电焊效应"产生电弧,大     

如何预防交流发电机故障

正确使用发电机正常运转时,不要随意拆卸各电器连接导线,以防因发生搭铁或断路而损坏硅二极管。发动机熄火后,应及时将启动钥匙放到"0"位或取下,否则,蓄电池电流将长期流经磁     

电控发动机喷油器常见故障与维修

<正>喷油器有轴针式和孔式2类。以轴针式为例,其结构主要由阀体、针阀、回位弹簧、衔铁、电磁线圈、滤网和导线连接器等组成。ECU发出控制信号,将喷油器电源电路接通,电磁线圈通电,电磁力克服弹簧作用力使针阀离开阀座,高压燃油经喷孔呈雾状喷出。当喷油器电源电路被切断时,电磁线圈断电,电磁力消失,针阀在回位弹簧的作用下迅速关闭,喷油器停止喷油。喷油器针阀     

量子可控非门制备过程中的纠缠度

用囚禁冷离子制备量子可控非门包括3次连续激光脉冲操作，分析了制备过程中的纠缠动力学和纠缠度随时间的变化规律，关于纠缠度的计算结果表明，在第1和第3步激光操作过程中离子内外态无纠缠，在第2步激光操作中离子内外态具有较强的纠缠，并呈现出一定的周期性。     

非日系车常见车型安装导航仪应注意的问题

1德系车常见车型安装导航仪应注意的问题1.1帕萨特车安装导航仪应注意的问题(1)拆卸时要用帕萨特车主机专用钥匙拆卸,无须撬面板。(2)此车的装机空间比较小,且四周都是桃木,装机时易刮花桃木饰板。(3)ipod线与U盘线安装时要预留得长些并固定好,20