隔振装置采用橡胶弹簧与金属弹簧的比较

大多数隔振装置既可用钢弹簧也不用橡胶弹簧。本文介绍了低频的层状橡胶隔振装置，同时证实了螺旋钢弹簧并不是技术上解决低频的唯一方法。钢弹簧对高频振动的传递率很大，而橡胶弹簧材质的阻尼则可解决这一问题。     

承载式与非承载式车身

承载式车身的特点是没有车架，车身由冲压成型的金属结构件和焊合而成的覆盖件组成，发动机、前后悬挂以及传动部分等各总成直接安装在车身上，由车身直接承受上进部件负荷力的作用，这种车身结构可以减小汽车的质量和节约材料，缺点是容易受到发动机或悬挂的影响而产生车内噪声。     

揭开轮-轨接触的神秘面纱--国外关于轮-轨相互作用的研究

列车飞驰在轨道上。车轮与钢轨之间的相互作用是列车前进的动力,是保障列车安全运行的基础,也是列车噪声的重要来源。认真研究,充分了解发生在车轮—钢轨间小小接触区域里的复杂现象,能为减轻维护工作、提高运行的可靠性与安全性、降低运营成本和环境成本提供巨大潜力。2003年7     

体现个性化的汽车新产品(下)--法兰克福国际汽车零部件展览会观感

合成薄片钢 合成薄片钢来自ITV公司创新的混合材料理念,该混合材料由3层组成,分别为中间的纺织物层和上下两层金属层,层与层之间用粘合剂粘合。合成薄片钢具有很强的扰性,并能吸收振动和能量。使用该材料可加强安全性。当车辆发生碰撞时,该材料能吸收大量的碰撞能量,有效减少了碰撞对乘员的伤害。同时,由于其轻质特性,使用该材料的汽车燃油经济性好。     

催化剂失活探讨

本文重点论述了近年来国内外对金属催化剂失活的研究成果，包括中毒失活、烧结和热失活等原因及机理的研究，并简述了催化剂的保护与再生。     

牵引电动机绝缘轴承润滑脂量的管理

牵引电动机轴承外圈外表面涂覆有PPS绝缘树脂的PPS绝缘轴承正广泛应用于铁道车辆.采用实物牵引电动机实施了轴承温升试验,试验结果从理论上定量地揭示了PPS绝缘轴承的特性,指出严格地进行润滑脂量的管理是至关重要的.     

金属扩张网在桥面铺装层中的应用

本文简要介绍了广州市政工程建设中应用金属扩张网的做法和经验。