电镀前弱腐蚀对镀层耐蚀性的影响

为提高减振器连杆表面电镀硬铬层的耐腐蚀性能及使用寿命，研究了电镀前弱腐蚀对镀层耐腐蚀性能的影响。结果表明，弱腐蚀溶液浓度、电流密度和通电时间对镀层耐腐蚀性能均有影响，采用适当的弱腐蚀工艺可提高硬铬层的耐腐蚀性能。     

汽车强烈碰撞后的检查与维护

汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后,不仅外观形成明显的伤痕,而且由于巨大惯性力的作用,内部会产生连接件松动、零部件变形(断裂)及油液泼洒(泄漏),使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转,必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修,以便恢复原有的技术性能。     

钢材预处理生产线中的新技术和新结构

介绍了在钢材预处理线设计制造中采用的新技术、新结构;在满足生产工艺要求的前提下,提高了生产效率并使结构更简化,关键部件寿命更长。     

城市地下空间开发与轨道交通施工新技术

针对上海地区地下空间开发、轨道交通网络化发展以及城市密集区域工程建设的发展需求,对多线换乘地铁枢纽站改扩建、深层地基加固、地下深层障碍物清除、盖板逆筑、既有地下空间利用加层等多项施工新技术进行了研究和开发,并通过实际工程应用证实了各项技术的有效性,可为今后城市密集地区和复杂建设环境下的地下空间开发和施工建设提供借鉴。     

新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(二)——修复重建方案的实施

Nicoll Highway坍塌事故发生后,在进行事故原因分析调查的同时,修复方案的比选与论证工作也在同步进行.经过对原位和改线两种方案综合比较,最终选定改线修复.修复工作于2005年1月正式启动,目前已全部竣工.改线修复方案的主要项目包括新的盾构始发井和接收井、区间盾构隧道、新的Nicoll Highway车站.以及新老隧道的对接等.文章重点对修复工作的一些技术难点与风险以及实施情况进行扼要介绍.这些技术要点主要涉及:对深埋隧道管片的切割清理、新老隧道的对接、JMM深层地基加固,以及盾构机在车站内整体牵引平移等等.     

铁路工程概算编制与材料价差清理若干问题的探讨

建设项目概算清理,涉及面广、政策性强,再加上材料价差调整,是项目建成收尾的一项重要工作.为保证甲供、自购物资设备数量统计的准确性、价格的合理性及概算清理的公平公正性,此文针对工程设计概预算编制中存在的主要问题进行分析.通过分析,提出可采取的对策与措施.并结合某铁路站前工程,论述甲供、自购物资调整价差的范畴、物资设备价差的计算、料费方案处理、甲供材料清单单价的分析,以及建设单位和设计单位应负的责任.     

广东还货公路收费站2019年全部撤销

针对收费站过多过密的现象和管理不够到位的问题，广东省近几年大力开展收费站撤并和清理整顿。2003年，对正在收费的公路收费站进行了严格审核，将经清理和重新批准后保留的361个公路收费站予以公布。2004-2005年，又分3批对非经营性公路收费站的已完成还贷基数及收费还贷审核予以公布。经清理整治，广东路桥收费站从2001年底的418个减少到2006年底的304个，基本解决了收费站过多的问题。[第一段]     

秋冬季如何避免人车“来电”

秋冬季开车经常会接触到车身被静电打到的现象。汽车静电反应产生主要有两点,一是人体在接触汽车之前本身就带电了,同汽车接触自然就要放电,而且根据人体质的不同,带电量也不一样。二是,空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生了电,人一碰车,就会产生放电现象。     

着手进行“人员清理”布里亚托尔要收购本田？

从美国开始的金融危机令全世界陷入了不景气的氛围，雷诺车队也开始遭受由此带来的影响。由于雷诺总公司没有介入北美市场，所以在参加F1比赛的汽车厂商中受到此次金融危机的影响比较小。然而，对新车需求的低迷在欧洲市场也开始初见端倪，雷诺总公司的销售状况也严重恶化。     

国家标准和国家标准制修订计划项目清理实施方案

一、清理的目的。随着标准化工作在国民经济和社会发展中的地位和作用的不断加强，社会对标准的需求不断增加，我国国家标准中存在的陈旧老化、总体技术水平低、体系结构不合理等一系列问题已经严重影响了国家标准的市场适应性。