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102.
103.
去年全球金融危机的破坏力得到了充分展示。但制造业危机的破坏力尚未完全显示出来,一定程度上是因为制造业数据往往按国家来统计。事实上,制造业也卷入了一场全球性危机。 相似文献
104.
受国际金融危机的冲击和影响。2008年广东省港口生产比上年略有增长,总体运行情况是:一季度保持较快增长,二季度增幅回落,进入下半年后呈下滑趋势。 相似文献
105.
进入2009年,虽然国际金融危机的阴云未散,甚至还有出现第二波的迹象.可是从整个世界经济运行的角度来看,不同经济体之间的分化还是十分明显的。时下.人们最为关注的就是中国,因为种种迹象表明,中国经济研究展霭出了些许曙光.而作为经济的晴雨表,中国的股市更是一马当先,展开了一波大幅度的上涨行情。 相似文献
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108.
为减轻全球金融危机对进出口企业的影响,昆山海关不断降低企业通关成本,增强企业发展信心。作为我国最早封关运作的出口加工区,昆山出口加工区将加工贸易从“散养”转变为“圈养”。出口加工区就像是保税区的“孩子”。一方面,出口加工区是保税状态下的加工区,仅适用于外销产品;另一方面,国内采购的原材料进区即视为出口,可获得退税,比保税区更胜一筹。 相似文献
109.
《船舶标准化工程师》2009,(2):14-14
全球金融危机对造船业影响在2008年开始体现,预计08-09年,全球造船业新船订单同比将分别下滑超过40%,船价将进入调整期。但对于我国的造船龙头企业中国船舶和广船国际而言,由于良好的财务状况、充裕的手持现金,影响则相对较小。从长远看,船舶调整振兴规划将启动我国造船业的新一轮洗牌,未来几年我国船舶制造业将在企业实力、技术水平、产品品种上谋求更深层次的发展。 相似文献
110.
“上半年,海事系统坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,主动服务航运企业应对金融危机影响,较好地完成了上半年的各项工作任务。”在7月14日召开的2009年直属海事系统年中工作视频会议上,部海事局常务副局长陈爱平对海事系统上半年工作给予充分肯定,会议分析了当前海事工作面临的形势,并进一步明确目标,部署下半年工作重点。 相似文献