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121.
本文进行了某典型高强铝合金加筋薄壁梁的弯剪承载特性研究。依据工程要求设计了三种缩尺试验模型:横向加筋薄壁梁、附加纵向止裂筋薄壁梁和腹板开口补强薄壁梁。静力加载试验表明:(1)试验件破坏均由受压翼缘的局部屈曲破坏导致,但是不同试验件的屈曲翼缘弯曲变形方向不同;(2)处于腹板受拉区的纵向止裂筋不影响结构承载特性;(3)特别地,试验发现跨中腹板开口补强引起了相邻梁段屈曲翼缘承载力显著提升,目前普遍认为横向加强筋隔开的板元之间无相互作用,因此可以认为这是一种新的板元承载力相互作用。进而,基于被试验验证的有限元模型进行了材料屈曲强度的参数化分析,并证实材料屈服强度越高,板元相互作用引起的屈曲翼缘的承载力变化幅度越大。 相似文献
122.
铝合金车体及最新焊接技术 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了车辆车体结构的演变、应满足的性能和焊接方法,着重介绍了具有划时代意义的铝合金新的连接技术的摩擦搅拌连接(FSW)法及其特点和应用于最新车体技术的实例。 相似文献
123.
124.
铝质上层建筑与钢质船体之间的连接,以往常用铆接,这里介绍了某些国家使用的由三种材料,通过爆炸焊接所成的过渡接头作为两者之间过渡连接。 相似文献
125.
丁诺 《现代城市轨道交通》2007,(1):68-68
2006年12月18日,高档次的国产70%低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组,全长28.32m,宽2.65m,设计速度80km/h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为长客股份公司自主设计研发,制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。 相似文献
126.
127.
128.
129.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):32-33
近期福特公司又发布了一款新型福克斯,这就是两门轿跑车福克斯Coupe。对于福特福克斯这款车型,相信大家已经不陌生了,在引入国产之后,它在街头的出现频率非常之高,尤其是有不少顾客对两厢福克斯的大空间情有独钟。新款的福克斯Coupe在老款福克斯的基础上进行了技术升级,特别是在各方面的设计中尽可能地添加了运动元素。这从全新的车头和尾部设计以及17英寸的大规格铝合金轮圈都可以看出,在性能方面,动力的增加、更快的加速性能也迎合了新车的运动风格。并且性能的提升丝毫没有增加福克斯Coupe的燃料消耗。 相似文献
130.