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141.
非水洗磷化/钝化处理剂——SP—15   总被引:1,自引:0,他引:1  
将重金属离子及高价金属离子盐引进到“三合一”磷化液中的SP-15处理剂,使非水洗磷化膜的干燥速度快,且其室内防护期可达2个月。本文介绍了SP-15的基本成分,并推荐了适用于三种表面状态的处理工艺。  相似文献   
142.
基于沥青膜厚度的纤维沥青混合料最佳油石比研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
刘铁山  延西利  韩森 《中外公路》2007,27(6):152-155
纤维沥青是改性沥青的一种。通过对沥青膜厚度的估算和马歇尔法检验相结合的方法,为外掺纤维沥青混合料的最佳油石比的确定提供了一种新的思路。研究结果表明,采用沥青膜厚度估算素沥青混合料外掺纤维后的最佳油石比是可行的。  相似文献   
143.
《交通标准化》2008,(24):92-92
恩希爱(杭州)化工有限公司(简称NCl)拥有世界一流的反光膜生产设备和具有世界领先水平的反光膜生产技术。在严格完善的品质管理体NT,NCl能够生产出各类品质优良的反光膜产品。  相似文献   
144.
苏联已将勾貝滑閥結构的№270-002空气分配閥改造成为膜板跳跃閥結构的№270-005空气分配閥。在改造中保留了№270-002閥的优良性能,制动波速傳递較高,在常用全制动时,制动缸升压时間較快,特别是在制动的初阶段时,能平稳地傳递制动  相似文献   
145.
146.
对精镗孔浓膜阻尼系统进行单自由度仿真分析,得出阻尼器的最优阻尼系数响应振幅达到最小值.并对最优参数阻尼器的工作可靠性进行分析,找出影响阻尼器工作可靠性的关键因素及解决方案.有利于浓膜阻尼技术在精密孔加工中的推广应用,具有很重要的理论价值和实际意义。  相似文献   
147.
双膜片式弹簧储能制动室系由长春汽研所参照美国80年代重型车后桥上普遍采用的制动室结构进行设计,并经我厂略加改进的产品,目前已为我国诸多重型汽车厂所接受。其结构主要由气室A、储能室B、中壳(10)、大小膜片(9.12)并经大小卡箍(18.23)等夹紧而成为整体,见图1。  相似文献   
148.
149.
周谟银 《造船技术》1995,(6):35-38,44
影响磷化膜耐碱性的因素很多,如磷化膜成分、碱性介质、温度、磷化膜厚度等。本文则对这些因素的影响及原由一综合论述。  相似文献   
150.
DK-1型制动机电动放风阀橡皮膜的破损将造成紧急制动指令无法执行,文章提出了通过列车管下角塞门状态检查功能早期发现橡皮膜破损的解决方法。  相似文献   
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