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81.
桥梁缆索用高强度镀锌钢丝   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了获得桥梁缆索用镀锌钢丝所需要的强度,防止在扭转试验中出现裂纹以及控制热浸镀锌过程中钢丝强度的损失尤其重要。对防止钢丝开裂而言,提高索氏体化盘条强度比增加拔丝过程的总变形量更为有效。硅和铬两种元素可提高索氏体化盘条强度,减少镀锌过程中渗碳体的球状化而引起的强度损失。基于这些发现,高强度镀锌钢丝得以成功研制,其力学性能不低于常用的钢丝。对于这种新研制的高强钢丝,还研究了它的疲劳性能以及允许应力条件下的延迟开裂性能。  相似文献   
82.
为了确定油管式汽车动态称重仪的仿真材料参数,根据油管的主要作用采用VPG技术中的简化方法,将钢丝/橡胶复合层视为弹性材料,该弹性材料的待定参数为弹性模量E和泊松比μ。依据反演的基本原理设计了获取观测数据的试验方案,将有限元法与人工神经网络两种计算方法相结合,对参数E和μ进行了反演。最后将反演结果代入有限元模型中进行计算,其结果与实测数据吻合较好。  相似文献   
83.
平行钢丝拉索Daniel效应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了研究平行钢丝拉索丹尼尔效应随钢丝数的变化规律,以85Φ5 mm钢丝拉索索力仿真计算为例,采用蒙特卡罗法分析了不同钢丝数目平行钢丝索的丹尼尔效应。应用Matlab软件生成钢丝抗拉强度随机样本,引入矩阵计算简化分析过程。通过回归分析得出拉索丹尼尔效应计算的计算式。研究结果表明,拉索钢丝抗拉强度的平均值、标准差及衰减因子随钢丝数增加而减小,其衰减规律服从多项式分布;当钢丝数在10~50之间时,拉索丹尼尔效应十分显著;当钢丝数在50~100之间时,丹尼尔效应逐渐减弱;当钢丝数大于100以后,随着拉索钢丝数的增加,钢丝的平均抗拉强度衰减缓慢,拉索丹尼尔效应趋于稳定。  相似文献   
84.
钢丝、钢绞线新标准问世铁道部建设司标准科情所胡槿初与铁路预应力混凝土桥梁、轨枕、管桩等构件密切有关的新的国家标准《预应力混凝土用钢丝)}(GB/T5223—1995)和《预应力混凝土用钢绞线)}(GB/T5224—1995),已由国家技术监督局于19...  相似文献   
85.
韩世煊 《汽车科技》1993,(3):63-64,F003,58
  相似文献   
86.
研制T型预应力混凝土枕用Ф6.25mm螺旋肋钢丝设计的方法。介绍天津市银龙预应力钢丝公司对螺旋导程、螺旋肋高及肋宽进行优化,提高钢丝与混凝土的握裹性能,改进原材料成分,调整生产工艺。  相似文献   
87.
本文介绍某工程钻孔灌注桩的试桩中,采用桩底预埋钢丝法测定桩底沉降,并按惯用办法同时测定桩顶沉降,通过测得的桩顶及桩底两条P—S(荷载—沉降)曲线,较易计算出桩侧土的极限摩阻力和桩底土的极限支承力,解决了过去单靠一条桩顶P—S曲线,难以将这两种力划分开的问题。这种采用钢丝以测定桩底沉降划分桩侧土的极限摩阻力和桩底土的极限支承力的新方法,直观简易,它将给试桩测定、研究与分析工作开创一条新路。  相似文献   
88.
开发了一种车用发动机轻量气门弹簧用的高强度油浴回火钢丝,通过添加钼、钒、硼和镍元素,抗拉强度比传统油浴回火钢丝的提高了20%。由于提高了抗拉强度,可以通过减小弹簧尺寸来减小气门弹簧常数。其结果使弹簧的负荷得以降低,从而降低了燃油耗。  相似文献   
89.
隧道施工监控量测与超前地质预报犹如钢丝上的舞蹈,稍一疏忽就有可能酿成大祸。在敏感的施工环节中,多次调整隧道开挖及支护参数以满足施工需要的情形屡见不鲜。它与超前地质预报一起,构成隧道施工中的重要环节。2011年7月18日4时30分,辽宁省大连市胜利路东段拓宽改造工程发生隧道塌方事故时,12名施工人员还在洞内施工,初步分析塌方原因为防空设施洞体坍塌,导致隧道底部支撑受力面整体塌陷。尽管被困人员最终获救,但如此幸运并非能够一直都降临,因对前方状况预计不足导致隧道事故的报道,仍旧频频见诸报端。  相似文献   
90.
国内生产的预应力刻痕钢丝由于原材料、生产工艺、稳定化热处理技术等条件的限制,强度、塑性、松弛、平直度等指标与国际标准有相当大的差距。本工艺主要是通过采用双张紧轮稳定化处理新技术、钢丝定径刻痕新技术、刻痕刀头冷却技术、可调节式导入管收线技术等一系列创新技术,使高性能预应力钢丝的抗拉强度、伸长率、反复弯曲次数、松弛率等多项性能指标有了显著提高。  相似文献   
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