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541.
舟山连岛工程响礁门大桥10号-12号墩为φ1.60-1.80m变径钻孔桩,桩长62-66m,嵌岩厚度12-24m,施工区域水深流急。本文介绍了钻孔桩施工方法和施工过程中遇到的技术难题及其处理办法,供同类工程借鉴参考。 相似文献
542.
船用钢材的表面质量关系到钢材的使用性能,是产品质量评定的一个重要内容.但在船舶建造规范中,对钢材表面质量要求的条款是原则性的和粗线条的.在现场检验工作中,对存在具体问题的钢材,判定其表面质量是否符合规范或对表面缺陷处理后是否符合规范,现行规范的可操作性就显得不够具体了.作者根据检验实践,参照内河和海船的规范及部分国外船级社的有关规范,对船用钢表面质量缺陷产生的原因,及按规范进行表面处理后的检验作一浅析. 相似文献
543.
钻孔桩基础施工遇到溶洞的技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在钻孔桩基础施工中,常常会遇到溶洞,采用适宜的施工方法是确保施工安全与质量的关键。 相似文献
544.
545.
潜艇结构低周疲劳寿命工程评估方法 总被引:3,自引:2,他引:1
本文基于断裂力学建立了潜艇结构低周疲劳寿命的工程估算方法,理论计算与模型试验结果比较表明:该方法是合理可靠的,可用于潜艇结构低周疲劳寿命评估。 相似文献
546.
547.
548.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2007,(8):30-31
以汽车为首的众多机械零、部件需要切削加工,为易于切削材料,广泛使用添加了铅的易切削钢。不过,在制造业中,考虑到对环境及人体的影响,逐渐开始限制铅的使用,对切削油剂的使用要求也不断提高。为满足这类要求,必须有新的易切削钢,来代替含铅易切削钢。 相似文献
549.
550.
郭守真 《济南交通高等专科学校学报》1998,6(2):30-37,45
运用同分析方法着重分析了中碳含V微合金化钢在奥氏体化后不同等湿温度下和不同冷却速度下沉淀相的析出规律规律。即等温温度和冷却速度对沉淀相的尺寸、形状、分布和位向关系的影响规律,测定了沉淀相的点阵常数,进行了物相鉴定。分析表明:沉淀相主要呈 弥散分布,少量盘状以及极少的短纤维状,少量呈点列状分布。沉淀相为V4C3,相结构为NaCl型结构,与基体呈Baker-Nutting关系。 相似文献