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761.
钢-混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混凝土板厚度方向的变化。文章提出一种考虑纵向压应力沿混凝土板厚度方向变化的计算有效宽度的方法,此方法可与有限元等结构分析方法结合运用。建立了一种组合梁桥的三维有限元分析模型,并提供了一个组合梁有效宽度的算例,其结果与实验结果吻合良好;与规范相比,本文计算的有效宽度值大幅度增加。 相似文献
762.
基于对珠钢EAF-CSP流程Nb微合金化技术的系统研究,有效地解决了混晶问题,并利用Nb-Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车用钢QStE340~460TM。分析结果表明,开发的含Nb-Ti钢带具有优异的韧性、冷成形性能和良好的焊接性能,完全满足汽车、半挂车用钢的要求。 相似文献
763.
764.
液压套筒联轴器安装参数计算的程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍了液压套筒联轴器安装参数计算程序的设计方法,并用Turbo C语言编制了主要步骤的具体程序。 相似文献
765.
在沈阳北站无站台柱雨棚工程中采用了镀锌钢丝斜拉索,文章介绍了斜拉索的安装与张拉以及张拉质量保证措施。重点论述采用特制张拉工具进行斜拉索的空间张拉,取得了良好的施工效果。 相似文献
766.
本文介绍了E级钢埋弧自动焊工艺评定阶段的选材及评定过程,确定了使用国产焊接材料。在H2332/33船上E级钢埋弧自动焊的使用不仅提高了生产效率,且降低了生产成本。 相似文献
767.
赵传学 《铁道物资科学管理》1999,17(5):7-11
铁路用钢的基本要求是:高可靠性、长寿命、轻量化、低成本。涉及用途大致可分为4个方面。1线上用钢主要是钢轨、道岔、鱼尾板及扣件。1-1钢轨钢轨是铁路标志性产品,在铁路发展中具有特殊重要的战略地位。铁路现有运营里程6-7万km,每年新线投产约1000km,钢轨消耗每年约90万t,其中大修换轨约60万t。钢轨的发展方向是重型化、强韧化、纯净化和高精度化。1-1-1关于重型化问题。采用重型钢轨可以提高轨道结构承载能力,延长线路大修周期,具有明显的技术经济效益。由于钢轨重型化后,钢轨接触疲劳伤损占伤损总数… 相似文献
768.
艰难的2006年度铁矿石谈判,在支撑数月之久终于定下大局。6月20日,新华社以“权威渠道”的说法,证实中国钢企已与全球三大铁矿石巨头达成协定,“精粉矿”和“块矿”价格比上个年度上涨19%。 相似文献
769.
临江、临湖的城市为了满足城市发展的需要,很多地方需要新建道路穿过堤防,此时就可以通过设置交通闸口来解决此类问题。了解不同型式的通道闸口,并通过景观、施工及后期管理难度、经济等各方面的比较来选定方案,并据此方案进行项目设计。 相似文献