基于离散条柱的三维滑体构造方法

针对三维边坡极限平衡分析中滑体构造复杂困难的问题,提出了基于离散条柱的三维滑体构造方法。该法将坡体离散成条柱,利用离散点处坡面高程和滑裂面高程判断条柱是否有效,再通过种子填充算法搜索出构成坡体的离散条柱,最后根据坡体的边界条柱求解近似滑坡周界。方法较简便并具有良好的通用性。     

基于标杆车型的人机工程分析

文章选取了3款同级别的车型,分别为国产车型、德系合资车型及日系合资车型,进行了整车基本尺寸、左A柱障碍角以及人体空间的对比及分析。通过对同级别标杆车型的人机工程分析,为后续同类车型的开发设计提供参考借鉴。     

源昌大酒店结构设计

该工程建筑由于高度,楼板不连续、立面收进,形成侧向刚度突变,属超限高层建筑。本文主要介绍该工程的结构设计、计算方法、采取的构造措施。     

关于箱形截面连续梁及连续刚构设计的两点刍议

对箱形截面连续梁及连续刚构设计提出两点刍议.     

基于有侧移钢管混凝土受压柱的理论分析与应用

钢管混凝土（Steel Tuber—confined Concrete）的英文缩写为STCC．它是在传统的套箍混凝土的基础上产生的新理论．其原理是利用钢管的本身，在外力的作用下对受压混凝土实行侧向约束，使其处于三向应力受压状态，限制和缓解外力作用的纵向裂缝的发生，提高抗压强度及压缩变形能力（见图1）。     

蓄电池极柱熔铸修复法

工作原理利用发热体(碳棒)连接在蓄电池正负极柱之间形成闭合回路,在大电流通过时,发热体产生高温现象,熔融破损极柱,为破损极柱重新塑型。     

基于热成形的变截面B柱优化设计

文章基于轻量化的需求,以基础热冲压成形B柱为对象,采用变截面热成形技术,进行不同截面厚度设计,并进行零件级别仿真分析,得到优化方案,最后进行整车验证分析,满足使用性能,并且实现轻量化。     

浅谈异形柱结构设计需要注意的一些问题

近年来，随着居民对房屋建筑使用要求的不断提高，普通矩形框架结构已经越来越不能满足人们的要求，异形柱结构在剪力墙基础上融合了框架结构的优点，形成一种全新的结构形式有效的满足了使用者的需求，被广泛应用于我国住宅建筑之中。本文针对异形柱结构设计中需要注意的一些问题进行了探讨，以供同行借鉴。     

基于有限元的金属波纹管柱失稳分析和试验研究

金属波纹管的稳定性在宇航、航空、精密仪表以及大型工程结构等领域属于关键技术指标,而且是研究难点。为了解决这类问题,文中应用MSC.Marc软件,针对典型的U型波纹管进行柱失稳研究,研究其极限失稳压力以及变形规律等。通过试验验证,有限元法的分析精度优于工程方法。将有限元法、工程设计和试验结合应用,共同进行金属波纹管柱失稳研究,能够显著提高设计精度,加快研制进程,减少研制成本,进而提高产品的综合性能与市场竞争力。     

海上测风塔基础的施工

1工程概况 中交三航局江苏分公司承建的某海上风电场测风塔基础工程,离岸线约20km,属于外海工程。该工程测风塔基础采用高桩＋钢构架基础。