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811.
双悬臂梁桥为我国在上世纪60年代至90年代期间为解决桥梁跨度不足而使用的一种结构。结构主要以锚固孔和挂梁孔组成。该种桥梁的病害主要体现在牛腿的受力薄弱位置的抗剪能力不足。该文对位于吉林省延边州G302国道上的嘎呀河大桥的试验检测过程作了介绍,以期为今后此类桥梁评定作为借鉴。 相似文献
812.
机会毋容置疑中国汽车工业协会原副秘书长、资深专家顾翔华10月12日在2012中国中部汽车论坛上透露:中国汽车市场销量与去年同期比,累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。尽管年初曾经是负增长,但此后逐月回升,在其后的半年里,一直保持着正增长。然而,刚刚过去的九月份,汽车销量再次负增长。"在这一个由负转正,又由正转负的过程中,出现一个有趣的现象——在销量几个月呈正增长时,自主品牌汽车的销量依然一直在下滑。当九月份汽车行业销量再度出现负增长时,自主品牌汽车的销量却出人意料地出现了大幅增长。这种状况的出现,毫无疑问与时下的中日钓鱼岛争端有着密不可分的关联。"顾翔华分析说。 相似文献
813.
高速公路现浇梁施工中常用的支架即为材料消耗少、安全性能优越、施工质量高的盘扣式支架,以盘扣式支架现浇梁为例,对某高速公路工程施工风险进行了详细研究。由于传统管理模式对施工周期长、规模大的高速公路支架现浇梁施工风险难以管控到位,提出了一种基于信息化管理模式管控施工风险的方式,论述了盘扣式支架的失稳风险,并向下说明了信息化管理模式下对盘扣式支架搭设安装各阶段风险监测分析与管控处理的工作方法,为相关单位人员提供参考。 相似文献
814.
一辆2008款一汽大众迈腾2.0T轿车,搭载使用大众公司生产的02E型6速湿式双离合器控制变速器,简称DSG变速器(如图11所示)。 相似文献
815.
816.
817.
818.
819.
铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(5):42-47
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁-拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用,以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理;1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理;拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。 相似文献
820.
王俊蒲 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
我国桥梁建设近年来发展迅速,但由于原来桥梁建设的标准较低,结构损伤的积累,自然老化等原因,有些桥梁已成为交通运输的瓶颈,部分桥梁甚至出现恶性事故。加强桥梁管理,对已建桥梁合理的检测与定期的维护, 相似文献