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311.
预应力结构中所用的高强粗钢筋是通过精轧而成的,其外形在全长上轧有螺旋形外螺纹,使用时可截取任意长度;用带有内螺纹的连接器又可把钢筋接长为任意长度;用带有内螺纹的锚具又能进行锚固。这些优点是其他预应力钢材所没有的,它是发展顶应力结构的一种新材料。精轧螺纹粗钢筋及其施工方法由西德DYWIDAG公司于70年代首创并获得专利权,在日本、意大利、荷兰等国广泛应用。 相似文献
312.
目前,由于钢轨用接头夹板外形尺寸存在的问题,影响了正常使用,已引起铁道部有关领导的重视。本文对其影响因素之一,外形尺寸检验样板的现状从设计与管理上予以分析,对合理的检验样板进行了探讨,以寻求保障钢轨接头夹板我形尺寸精度的有效方法。 相似文献
313.
314.
分析了移动支架承载变位、气温变化、混凝土的干缩以及施工方法等因素对湿接头质量的影响,提出了相应的施工方法和技术措施。 相似文献
315.
316.
317.
本文通过对CO2焊接特点的分析,在与手弧焊接头形式相比较的基础上,提出适合于CO2焊的接头形式,并得到试验验证,已用CO2焊接生产,取得了较好的经济效益。 相似文献
318.
不同车型,感载阀的调整特性略有不同。在新车使用手册或驾驶室一侧车门或驾驶室内、或车架上显示有该车感载阀的特性数据以备检查调整之用。在使用中为了确切判断感载阀的工作是否正常,必须对其进行检查和调整,检查的方法是:将两块量程为1兆帕的气压表分别接在载荷调节阀的输入和输出端检测接头上,测量其输出气压,也可以将表接在后桥制动气室检测接头上。全车充气至 相似文献
319.
前桥差速锁指示灯长亮的排除方法旋下前桥差速锁开关的接线头,若指示灯仍然亮,说明其中线路有搭铁处。常见的原因是水进入导线接头内,造成电源线与搭铁线相连。若旋下前桥差速锁开关的接线头后指示灯熄灭,说明线路良好,需进行下一步检查。旋下指示灯开关,将导线接头与指示灯开关连接好,用手按压开关触钮,若灯亮仍说明开关内部短路,常见原因是水进 相似文献
320.
我公司油品接卸目前主要采用复合输油软管连接油船与岸边输油管道的工艺.在作业过程中,因潮汐及油船高度变化等原因,容易造成输油软管变形、挤压和磨损,存在一定的安全隐患,因此需要对现有输油工艺和设备进行改进. 相似文献