矩形钢筋混凝土管节在北方砂土及砂砾硬土层中顶进施工技术

结合工程实例,介绍了钢筋混凝土管节在北方砂土及砂砾硬土层中顶进施工技术。其中详细介绍了顶管机的选择、顶进前的施工准备、矩形顶管测量、顶管出洞段顶进施工、正常段顶进施工、进洞段施工等施工过程,同时强调了顶管监测工作。     

浅谈溶洞桩基施工方法

1工程简介、地质、水文概况广西阳鹿高速公路A合同段白虎山大桥位于阳朔县沙子溪西南,桥位中心桩号为K0+410,全长480m,桥面宽度26m,上部构造采用16X30m预应力混凝土简支转连续T梁,下部构造采用柱式桥墩,柱式、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。根据图纸地质资料分析,场地内地基岩土工程地质特性较好,上覆为厚度不大的第四系松散堆积层,K0+290-K0+430范围内下覆完整性较好、厚层状灰岩,两端为风化较严重的硅质岩,桥基较为稳定。仅在K0+410(8#墩)处地表下5.9-25.6m范围内发现有不同洞径为0.5-4.8m的溶蚀空洞,主要由细砂、灰褐色松散状角砾及粘性土充填,因其规模小不会影响桩基的稳定性。场地内地下水的类型为松散层孔隙水、岩溶裂隙     

现场预制50m预应力T型梁施工技术

对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍，并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。     

海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施

1钢筋混凝土构件的腐蚀机理 1．1腐蚀原因 在海洋环境下，混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。     

湘桂线湘江1号特大桥水中基础沉井围堰施工技术

本文结合湘桂铁路湘江1号特大桥的施工,重点介绍了2#、4#及5#水中基础采用的圆形钢筋混凝土沉井围堰施工技术,在不受航道通航、泄洪和水深等条件影响下,钢筋混凝土沉井围堰是较好的选择。     

道路工程中小构件预制质量控制分析

道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出企业在构件预制过程中,对原材料、配合比、施工工艺等方面的控制状况,体现了企业的管理水平。因此,道路工程小型混凝土预制构件外在质量的影响因素与控制措施,值得引起足够重视。     

城市高架桥的总体平面布置方案与应用

通过工程实例阐述了在城市建设中,为了克服地面复杂情况,兼顾局部路段的特殊需求,城市高架总体平面布置方案应如何科学、合理地进行平面设计与应用,从而体现出与城市平面功能的和谐关联。     

冰城“外滩”风光尽览

近日，哈尔滨市道里区顾乡堤改线箱式防洪堤景观工程完工，市民可以在顾乡大堤上饱览松江两岸城市风光。顾乡堤改线防洪工程起点为何家沟入江口附近，终点至松花江大桥，堤线长1．423km。其中，主体完工的箱式防洪堤工程采用钢筋混凝土空箱式挡土墙结构，防洪墙内部中空，     

汽车损伤钣金件的手工修复(2)

(接上期)五、车身覆盖件仿制操作车身覆盖件手工仿制是一项技术性较强的工作,它除了涉及到钣金工的所有基本操作技能外,还涉及到其它工种的操作技能。因此,要做好仿制作业应具有多方面的操作技能。车身覆盖件的仿制可分为无胎具仿制与有胎具仿制两种(胎具亦