既有中承式钢筋混凝土拱桥的状态评估

根据枫香湾大桥结构有限元计算再结合荷载试验,通过静力分析和动力分析对该桥的承载能力、使用性能等进行分析评估,对该类桥梁的正常运营和维修养护都具有较强现实意义。     

钢筋混凝土板梁特宽桥梁病害原因分析

对现有桥梁病害严重的工程实例展开研究,针对实际使用状况,结合空间有限元模型进行对比分析,提出了与常规桥梁设计计算的不同之处,找出了引起病害的主要因素。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

攀。石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁路和旧线改造时速200km客货共线321TI及以下T型梁（通桥2201、2101、2103型）架设,     

钢筋混凝土产生裂缝的原因及防治浅析

对钢筋混凝土裂缝产生原因进行分析,从原材料、配合比、施工措施等方面提出了一些防治措施,以减少裂缝的出现。     

加载过程中钢筋混凝土梁弯曲变形的随机分析

为研究钢筋混凝土梁在服役期间变形随机性的变化规律,利用蒙特卡洛抽样与钢筋混凝土非线性有限元法,建立了钢筋混凝土梁非线性变形的随机分析模型.利用该模型对经典试验梁进行受力过程弯曲变形的随机分析,并对钢筋混凝土截面配筋率进行了参数分析,结果表明:在加载过程中,梁体变形的变异性是变化的;当荷载在开裂荷载高概率区间内时,梁体变形的变异性最大;不同配筋率的梁体变形的变异性有明显差异,配筋率越低,变异性越高.随着荷载的增大,梁体变形的变异性逐渐减小;当荷载接近正常使用极限时,变异性趋于稳定,此时不同配筋率的梁体变形的变异性也基本一致.      

钢筋混凝土矩形桥墩的延性抗震分析

利用各种材料的弹塑性应力—应变关系求解结构任意截面的弯矩—曲率关系是桥梁结构延性抗震分析的关键所在。针对钢筋混凝土矩形桥墩,将纵向钢筋等效为钢环,将截面等效分解为多个截面的组合体,推导出了计算弯矩—曲率关系(M-φ曲线)的简便计算公式;结合分段近似求解位移的计算公式,利用C语言编制了P-Δ曲线的计算程序。通过理论计算与荷载试验结果的比较分析,不但证明了简便计算方法的精确性和实用性,还初步探讨了不同类型的材料应力—应变关系对桥墩弹塑性力学分析结果的影响,验证了我国现行《公路桥梁抗震设计规范》中建议的材料模型的可靠性。     

双层钢筋混凝土路面荷载应力分析

运用ANSYS有限元软件对双层钢筋混凝土路面结构进行钢筋和混凝土分离式建模,建立三维有限元模型,分析钢筋混凝土路面的荷载应力．分析了板的平面尺寸、配筋率和钢筋位置等参数变化对路面结构应力的影响。结果表明．钢筋混凝土路面板板底应力随面板厚度的增加而变小,随板长的增加而变大。在路面厚度一定,满足保护层厚度的前提下．尽量增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的拉应力。     

湿陷性黄土区路基支护耐久性分析及防范措施

根据湿陷性黄土的物理和化学性能,对湿陷性黄土地区兴建路基支护结构的耐久性及敏感性进行了分析探讨,并提出了相应防范措施,以便指导工程实践。     

圆钢管混凝土柱与钢筋混凝土柱、钢柱在几个方面的比较

比较了圆钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱、钢柱的基本工作原理、力学性能以及施工工艺,充分展示了圆钢管混凝土柱的优越性及其广泛的应用前景.     

浅谈影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素

钢筋混凝土耐久性直接影响强桥梁的使用寿命,分析了影响耐久性的因素,并针对这些影响因素提出提高桥梁耐久性的措施。