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991.
由路局科研所自主创新研制的我国首台箱式地面带电自动过分相装置,在神朔铁路公司南梁、桥头两地分别投入正式运行。 相似文献
992.
从混凝土应力应变关系入手,分析了有围护结构的翻车机房结构设计中圈梁断面型式选取问题,同时讨论了地连墙土压计算问题。提出了优化结构断面设计的建议。 相似文献
993.
994.
在整体道床上,声音吸收材料(再生材料)可有效的降低车轮与钢轨间产生的噪声越来越为人们所认知。这些再生材料主要为碾压后的玻璃和陶土材料,来自于家用废弃物,但必须不含有害元素。为了确定噪声降低的效果,它们被用于已平整的现有线路,测量其噪声水平。从线路中心线2m远,噪声水平大概降低3dB。 相似文献
995.
996.
本文结合工程实例,重点介绍了小块钢模板在双连拱隧道复合式曲中墙钢筋混凝土浇注中排架的设计、制作以及施工步序等技术问题。 相似文献
997.
地铁列车连挂冲击问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陈凯 《城市轨道交通研究》2003,6(5):43-46
应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量;地铁列车没有必要追求过高的连挂速度;连挂速度应该在4km/h以下。 相似文献
998.
999.
基于船闸工程中土锚桩墙的现有设计方法,将复合形寻优法具体应用到双层土锚背拉式钢板桩闸室墙的设计中,建立了优化设计的数学模型,并结合工程实例进行了分析验证。 相似文献
1000.