浅谈钢筋气压焊接施工工艺实践应用

通过对宁波梅山大桥项目基础及下部结构钢筋采用钢筋气压焊接施工工艺的实践应用,简要地阐述了选择该施工工艺的原因、如何确定最佳施工方案、施工过程中的工艺流程、主要施工环节的控制要点以及工艺效果等方面来说明此工艺有必要进行推广。     

在役预应力混凝土结构损伤检测与评定技术综述

从混凝土材料和预应力钢筋的检测与评定以及预应力混凝土结构损伤检测三个方面,总结了近些年来在役预应力混凝土结构损伤检测技术的发展成果,指出了存在的主要问题和缺陷,并揭示了该研究领域今后的发展趋势。     

大坍落度混凝土楼面裂缝控制

1 裂缝现象及危害性 大坍落度(≥8cm)混凝土施工,由于受原材料、配合比、坍落度、施工方法、温度、湿度、气候环境等因素影响,混凝土初凝后,可能会出现裂缝,有的开始虽未出现裂缝,但经过一段时间后,随着混凝士结构曝露时间的延长,裂缝可能会逐步发展、趋于明显,特别在温度、湿度变化较大的期间此现象尤为明显.     

活性粉末混凝土梁受弯非线性全过程分析

采用活性粉末混凝土（RPC）材料的单轴拉压应力—应变关系,考虑RPC梁受力特性,以平截面假定及数值积分法为基础,根据内力平衡关系编制RPC梁的截面计算分析程序,计算其弯矩—曲率关系曲线。在此基础上利用共轭梁法,进一步得出RPC梁的荷载—挠度关系曲线,获得任意一级加载后的任意节点的位移,从而达到对RPC梁进行全过程分析的目的。用7组RPC梁的三分点破坏加载试验对数值计算结果进行验证,试验结果表明：RPC梁受力全过程中平截面假定仍然适用,数值计算出的配筋PRC梁的荷载—挠度全曲线、破坏形态以及极限荷载与试验结果吻合良好;无筋RPC梁试验结果均小于理论计算结果,且相差较大,无筋RPC梁的最终破坏模式为单一裂缝的脆性破坏。建议设计RPC梁时,在受拉区配置一定量的抗裂分布钢筋。     

客运专线无砟轨道底座板钢筋施工技术

京津城际轨道交通工程是我国第一条高速铁路，首次引进了德国博格板式无砟轨道施工技术，在国内是新工艺。无砟轨道底座板施工是轨道板施工的基础，也是无砟轨道施工的关键。对底座板钢筋施工工艺及质量控制进行了简要的概述，提出了施工的要点和应注意的事项。     

连续配筋混凝土路面横向开裂的敏感性分析

结合湖南省耒宜高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP)结构,通过选取影响CRCP横向开裂的13个主要因素(包括板厚,混凝土的弹性模量、温缩系数、干缩应变、抗压强度和徐变系数,钢筋的弹性模量、温缩系数、直径和间距,以及地基摩阻系数、钢筋粘结强度和温降)的5种取值水平,采用考虑钢筋与混凝土之间粘结滑移及面板与基层之间摩阻滑移的交界面非线性性质和徐变作用的一维非线性分析法,由迭代计算同时得到CRCP的平均裂缝间距、平均裂缝宽度和最大钢筋应力,从而按相对比较的方法对各参数影响CRCP横向开裂的敏感性进行定量和定性分析。结果表明,控制CRCP横向开裂的主要措施有:选取适宜的钢筋等级、品种与混凝土标号,选取合理的钢筋间距和直径的配筋方式,并控制混凝土和钢筋的收缩性质。     

自由如风(六)

眼前的云阳县城是座彻头彻尾的新城,因为三峡大坝的修建,此城和长江沿线的众多城镇一起经历了一场史无前例的整体搬迁。因为是新城,所以道路平直,建筑物也整齐规范,看上去井井有条。这样的新城我不喜欢,钢筋水泥、柏油马路只是看上去气派,其实像白开水一样淡然无味。相比之下,最能吸引我的是些历史悠久的青砖小瓦、石板深巷。晚饭后,雨小了。因为对新云阳不感兴趣,便回到宾馆,洗过澡后便早早地休息了。这一夜睡得很沉,一个梦都没有做。4月16日早上6点多钟就醒来     

50m整孔箱梁钢筋预扎和整体吊装施工技术

本文结合杭州湾跨海大桥50m整孔箱梁预制施工,详细介绍了钢筋预扎台座设计、整体吊装架设计、施工设备配置和施工工艺要点。     

混凝土及其增强材料的发展与应用

混凝土是现代工程结构的主要材料，我国每年混凝土用量约10亿立方米．钢筋用量约2500万吨，规模之大，耗资之巨，居世界前列。可以预见，钢筋混凝土仍将是我国在今后相当长时期内的一种重要的工程结构材料。