双线客运专线整孔箱梁预制技术

研究目的:为了提前做好客运专线的施工准备,针对双线整孔箱梁施工的特殊性及其重点、难点问题,开展本次研究。研究结果:解决了箱梁施工过程中预制梁场的布置、台座设置、内外模板设计、组装、拆除、混凝土蒸汽养生、预应力张拉工艺、移梁方式及重要设备选型等问题。     

景观式配筋混凝土砌体挡土墙的设计与工程应用

配筋混凝土砌块砌体挡土墙以其安全、经济、方便、节约在美国等国得到了广泛的应用,在我国还处于起步阶段。鉴于配筋混凝土砌体结构具有与钢筋混凝土结构类似的受力性能,本文参照钢筋混凝土挡土墙的设计方法,介绍了配筋混凝土砌块砌体挡土墙的设计方法,并提出了相应的构造措施。另外,配筋混凝土砌体挡土墙在两个边坡支护工程中的应用,表明了配筋混凝土砌体挡土墙作为一种新型挡土墙,不仅受力性能安全可靠,更能节约资源、保护环境、景观协调性好、节省造价。目前,该新型挡土墙正在湖南省长沙至湘潭高速公路(复线)进行推广应用。     

钢筋径向挤压连接技术的施工应用

从材料、设备、工艺参数、施工方法及质量验收几个方面详细论述了钢筋径向挤压连接施工技术，为今后工程施工中大直径钢筋的连接施工提供了参考。     

基于弯矩-曲率关系的钢筋混凝土梁长期挠度计算

从梁的曲率入手,对钢筋混凝土梁截面的受力进行了全过程分析,综合考虑混凝土的收缩和徐变对梁长期挠度的影响,导出弯矩(M)-曲率(φ)的实时关系式,从而得出梁在不同受力阶段的长期挠度计算公式.通过与已有试验结果对比,计算值与实测值较为符合.     

钢筋等强直螺纹施工技术在灌河特大桥桩基钢筋骨架制作中的应用

本文介绍了钢筋等强直螺纹技术及其在灌河特大桥桩基础钢筋骨架施工中的应用。     

京沪高速铁路宿州梁场箱梁钢筋整体绑扎施工技术

京沪高速铁路后张法预应力简支双线箱梁钢筋骨架采用整体绑扎和整体吊装工艺,梁场独立设计的箱梁钢筋骨架整体绑扎胎具和钢筋骨架整体吊装吊具,有利于保证箱梁钢筋骨架的绑扎质量,减少钢筋骨架吊装过程中的变形。钢筋整体绑扎胎架及吊具设计独特,思路新颖,对客运专线及高速铁路建设后张法预应力简支双线箱梁钢筋骨架的绑扎有重要参考价值。     

混凝土碳化及氯离子渗透试验

某建筑物由于在砌筑砂浆及抹灰砂浆中误掺了一种含氯碱渣,致使钢筋锈蚀。文章介绍对其混凝土碳化、氯离子渗透深度及分布进行了试验研究,为确定钢筋锈蚀的原因及锈蚀程度提供依据。     

关于桥梁结构性能劣化的研究

混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。国内外的经验证明,混     

钢筋混凝土拱桥转体施工的仿真分析

通过校核主要设计计算数据,运用结构有限元分析的方法,采用ANSYS程序建模,对云南庄大桥平转方案各施工阶段的结构应力及变形进行了仿真分析,论证了该施工方案的可行性和合理性.通过理论计算与实测的数据比较,两者结果比较一致.     

铁罗坪特大桥塔身液压自爬模施工工艺

液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项先进施工工艺.文中介绍铁了液压自爬模施工原理及罗坪特大桥采用国内最先进的QPM-100型液压自爬模的施工工艺,重点总结了塔柱施工工艺及注意事项.