全文获取类型
收费全文 | 1040篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 654篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 64篇 |
铁路运输 | 131篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有1063条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
本文主要介绍了“无焊接马”拼装这一新工艺在重庆鹅公岩长江大桥钢箱梁制作中的实际应用。在板单元制作直至钢箱梁的总拼装这一过程中,通过使用各种可拆卸的机械夹具和工艺手段来代替传统的“焊接马”,并保证钢箱梁制作的准确性。解决了过去因为多节段连续生产而较难实现“无焊接马”装配的难题,改进了类似加劲钢箱梁的制作工艺。 相似文献
952.
953.
954.
955.
956.
针对斜拉桥分体式钢箱梁悬臂拼装过程中匹配高差较大的问题,以黄茅海跨海通道工程中高栏港大桥和黄茅海大桥为研究背景,使用ANSYS软件建立板壳精细化有限元模型,研究了分体式钢箱梁悬拼匹配过程中被吊梁段和已成梁段的横向变形规律,分析了桥面吊机纵横向站位、梁段起吊、吊机自重、已成梁段自重及斜拉索作用对分体式钢箱梁悬拼匹配高差的影响程度,探讨了分体式钢箱梁悬拼匹配高差的调节方案。结果表明,在满足净空条件下,桥面吊机横向应尽量靠近斜拉索布置,桥面吊机前、后支点均应位于斜拉索所在横隔板上;被吊梁段竖向变形及等效应力均较小,无需设置临时加固措施;设置横向预拱度以抵消恒载作用下分体式钢箱梁产生的横向变形,通过T形反力架可有效调整分体式钢箱梁间的匹配高差。本研究形成的吊装优化措施可为同类型分体式钢箱梁的悬拼施工提供参考。 相似文献
957.
958.
959.
960.
通过力学分析和室内试验,对该桥钢桥面的环氧沥青混凝土铺装方案进行了研究;并结合工程实践,对环氧沥青施工技术进行了分析和介绍;总结了环氧沥青材料在施工及养护过程中需特别注意的问题,为今后大跨径悬索桥的桥面铺装工程提供借鉴. 相似文献