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大跨度斜拉桥索塔环向预应力的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨度斜拉桥索塔常采用混凝土塔,为抵抗索力产生的拉应力,需要布置预应力钢索,混凝土为三向受力状态。因此,对索塔环向预应力布置区受力状况进行研究,对于改进斜拉索锚固区细部构造和预应力配置设计,提高结构的安全性具有重要的指导意义。由于采用有限元方法分析预应力作用较为困难,本文以某大跨斜拉桥为实例,提出一种可行的用有限元模拟预应力索作用的方法,为斜拉桥索塔环向预应力设计作参考。 相似文献
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港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,索塔为全钢结构,自重约2 600 t,采用工厂预制,浮运至现场整体吊装的施工工艺。以138#钢索塔吊装为研究背景,选取典型工况对吊装过程进行计算仿真分析。分析结果表明,吊装过程整体受力合理,强度、刚度、稳定性均满足规范要求,为钢索塔吊装提供了数据保证。 相似文献
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针对目前研究弹性钢索中应力波传播规律时忽略纵波与弯折波相互作用影响的问题,文章从理论研究的角度介绍了纵波与弯折波相互耦合作用的机理和计算方法,并采用该方法进行了弹性钢索四次冲击应力的分析计算。结果显示,计算结果与文献中试验观察现象一致,从而验证了该计算方法的有效性。 相似文献
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渔船钢索起重滑车的设计依据存在缺陷,以及滑车使用不当给渔船的作业带来安全隐患。提出了相 应的改进方法和建议。 相似文献