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111.
《当代汽车》2007,(3):8-8
我国停用车船使用税标志;中国零部件进入北美采购视野;固特异开发环保轮胎;发改委颁布2007首批轿车准生证  相似文献   
112.
介绍了目前国内外道路交通量预测的方法、特点及实际的预测效果.由于城市道路交通的复杂性,使得一些现有交通量预测方法的预测精度不高.针对这些问题,应用混沌神经网络,建立了城市道路交叉口出口交通量的浑沌神经网络预测模型,并与传统的BP神经网络预测结果对比,表明此模型具有较好的预测效果.  相似文献   
113.
6月28日,我国第二个保税港区——大连大窑湾保税港区正式封关运行。大窑湾保税港区占地6.88平方公里,位于大连市区东北部的大孤山半岛上。保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面优势于一体,享受相关税收和外汇管理政策,包括国外货物入港区保税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等等。保税港区是目前我国内地对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊功能区。  相似文献   
114.
115.
2006年1月5日,国家商务部等5部委公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,3月1日起,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告;摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万辆:出口经营企业必须获得摩托车生产企业的授权才能出口摩托车。为了防止用零部件到国外组装摩托车,还首次把全地形车(ATV)、发动机和车架也纳入出口管理。摩托车实行出口许可证管理。有关部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入  相似文献   
116.
信息广角     
《摩托车信息》2006,(3):58-60
近日,国家商务部等五部门联合发布《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,决定对摩托车生产企业和出口经营企业暂实行出口资质管理与授权经营管理,以遏制摩托车出口恶意竞争态势。据悉,2005年国内摩托车出口数量超过700万辆,已连续5年位居世界第一,但平均出口单价却与发达国家同类产品相距甚远。为抢夺国外市场,一些企业不计成本以低价拼装摩托车出口,加之售后服务无保障,导致我国摩托车业现已被迫退出部分重点市场,行业平均利  相似文献   
117.
短波     
据中国汽车工业协会消息,2005年1月~11月,我国摩托车出口400多万辆,同比增长40.33%;出口创汇突破16亿美元,同比增长48.38%。其中,力帆、金城、隆鑫、大长江等企业出口创汇超过1亿美元。  相似文献   
118.
《专用汽车》2006,(9):22-22
8月17日,国家汽车及零部件出口基地授牌大会在京召开。安徽华菱汽车集团有限公司、一汽、东风、奇瑞等44家汽车整车企业及万向集团等116家零部件企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批国家汽车及零部件出口基地企业。国务院副总理吴仪、商务部部长薄熙来、国家发改委副主任张国宝等领导为企业授牌。  相似文献   
119.
一、山东与韩国经济贸易发展状况1、山东与韩国经贸发展情况近几年,韩国对山东省的投资持续增长,投资项目的金额和层次逐年提高,到2003年,韩国在山东的投资处于各个国家和地区在山东投资的第一位。1998年~2003年,韩国在山东省的投资项目累计达7421个,协议韩商投资金额45.65亿美元。同时,双边贸易发展迅猛。2003年,山东省与韩国双边贸易额达到96.39亿美元,比2002年增长29.97%,其中山东向韩国出口41.75亿美元,由韩国进口54.64亿美元,分别比上年增长27.55%和31.88%。山东日益成为韩国的“制造业基地”,双方的国际物流量也逐步增大。2、山东与…  相似文献   
120.
2000年前10个月我国摩托车出口市场集中度高,出口企业倍增,出口数量、金额均创历史最好水平,成绩喜人,其增幅之大超出正常出口贸易。但在业绩的后面,蕴藏着几年前我国对俄罗斯出口悲剧的阴影。业内人士预测;我国摩托车出口如任其发展下去,不出半年,摩托车出口企业就可能被挤出越南、印尼等主市场。出口企业急呼国家有关部门,治理摩托车出口秩序已迫在眉睫。  相似文献   
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