全文获取类型
| 收费全文 | 1901篇 |
| 免费 | 0篇 |
专业分类
| 公路运输 | 974篇 |
| 综合类 | 173篇 |
| 水路运输 | 479篇 |
| 铁路运输 | 217篇 |
| 综合运输 | 58篇 |
出版年
| 2024年 | 4篇 |
| 2023年 | 10篇 |
| 2022年 | 14篇 |
| 2021年 | 28篇 |
| 2020年 | 13篇 |
| 2019年 | 5篇 |
| 2018年 | 5篇 |
| 2017年 | 4篇 |
| 2016年 | 9篇 |
| 2015年 | 19篇 |
| 2014年 | 103篇 |
| 2013年 | 91篇 |
| 2012年 | 151篇 |
| 2011年 | 158篇 |
| 2010年 | 148篇 |
| 2009年 | 248篇 |
| 2008年 | 196篇 |
| 2007年 | 150篇 |
| 2006年 | 147篇 |
| 2005年 | 102篇 |
| 2004年 | 55篇 |
| 2003年 | 51篇 |
| 2002年 | 53篇 |
| 2001年 | 27篇 |
| 2000年 | 18篇 |
| 1999年 | 6篇 |
| 1998年 | 12篇 |
| 1997年 | 15篇 |
| 1996年 | 10篇 |
| 1995年 | 12篇 |
| 1994年 | 8篇 |
| 1993年 | 13篇 |
| 1992年 | 1篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 3篇 |
| 1989年 | 9篇 |
排序方式： 共有1901条查询结果，搜索用时 31 毫秒
751.
752.
753.
我国集装箱工业经过多年的奋力拼搏，在艰难坎坷中发展壮大。国际标准集装箱制造业近几年得到了迅猛的发展，制箱厂数量已接近40家，生产能力超过65万TEU，制箱厂数量之多已是世界上任何一个国家所不可比的，国际标准集装箱的年产量继1993年达到25万TEU， 相似文献
754.
756.
雷诺汽车公司在国际汽车制造业具有悠久的产业历史，在重型载货车车身工艺制造方面，有许多独到之处，得到欧亚汽车市场的首肯和信赖，同时也是众多汽车专家学习和追崇的目标。 相似文献
757.
据日本钢铁联合会出口市场调查委员会发表的“世界主要国家(地区)2005年钢铁供求预测”，全部调查对象国(地区)2005年的钢铁需求共比上年增长4．9％，增加4310万吨，达到9．19亿吨．但增长率低于两位数增长的2004年。在供求平衡方面，粗钢生产除中国继续大幅增加外，大部分国家(地区)也都增加。在钢材进口方面．预计包括中国在内的一些调查对象国(地区)有小幅减少，其中韩国减少约100万吨。在钢材出口方面，除了预计增加的俄罗斯外，大部分国家将与上年持平。 相似文献
758.
东南亚集装箱制造业一直处境困难，箱子实际产量持续下降，预测将难有转机。自六七年前的生产危机后，一些制箱厂已关闭或停产，一些则被竞争对手吞并。东盟(ASEAN)制箱商的问题主要在于泰国和印尼等国对经济状况的低估以及来自中国制箱业的竞争更使他们雪上加霜。 相似文献
759.
760.
我国的筑路机械制造业起步较晚、起点低，产品的数量、质量、性能远远不及国外。特别是在70年代之前，我校筑机系传统课程中也从未专门开设过这类课程。进入80年代末及90年代初，随着我国公路交通事业的迅猛发展，路越修越多，等级越来越高。国外高质量、高效率的施工机械，尤其是机电液一体化的筑路机械纷纷挤入国内市场，进入各施工单位， 相似文献