2009年全球集装箱制造业回顾及2010年展望

<正>在集装箱制造业逐步复苏之际,全球2大集装箱制造商中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称中集集团)和胜狮货柜企业有限公司(以下简称胜狮公司)先后发布2009年年报,向业界揭示了2009年集装箱制造业的供需状况及2010年的发展前景。     

海南旅游客运谁主沉浮？

依靠传统制造业和一些技术含量不大的工业产品的大规模出口，中国外贸多年来总体上一直呈现顺差的轨迹，以资源消耗和廉价人力成本换取的顺差却招致了无休无止的“反倾销”和各种各样的贸易壁垒。但是，中国有一块“产品”近年来却一直在“逆差”，那就是旅游业!     

百年有涯 滇越无涯

一片神秘多姿、七彩斑斓的崇山峻岭里,盘绕着一条长465公里,距今已逾100年历史的钢铁曲线,雄浑壮阔地纵跨在中国西南边陲这块旷古悠远的红土高原上。她就是中国西部第一条铁路——滇越铁路。面对这条跨越世纪,交织神奇与梦幻、文明与屈辱的钢铁曲线,人们不禁追问:为什么这条钢铁曲线如同海上掀起的飓风,从太平洋的北部湾越过南海防之滨,登陆到云南高原湖泊的滇池之畔?18世纪末,英国通过大西洋上的两场海战——在圣文森特角击败了西班牙舰队、在英吉利海峡击败了荷兰舰队,     

讲诚信终受益

国发〔2009〕19号文＂国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见＂发表两周年了,上海在市委、市政府领导下,在航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、     

聚焦中山火炬高技术产业开发区 现化产业体系 助力中山经济腾飞

2003年，中山市委市政府提出开发建设临海工业园的战略决定，该工业园位于中山市东部、中山火炬高技术产业开发区（下称火炬区）范围内，总规划面积约30000亩，东临珠江口、与深圳隔海相望，南与伶仃洋深水航道相通，北与广州南沙新区隔水相邻。2004年12月，临海工业园被国家科技部批准为国家火炬计划（中山）临海装备制造业基地；2008年，     

冷藏箱制造商收复失地

虽然在2009年的金融危机中冷藏箱制造业受到的冲击小于干货箱,但之后冷藏箱也没有经历干货箱所经历的需求高潮。2010年伊始,干货箱产量急剧上升,由此带来新一轮箱价上涨(6个月内上涨40%),而冷藏箱产     

好日子到头了吗?

近几年来英国市场的新车销售一直呈增长态势,汽车制造商们也不甘落后。但这好日子只持续到前年。2004年出现了不小的变化。     

我国制造业电子商务发展的问题初探

在网络经济环境下,制造业企业面临全球性的市场、资源、技术和人才的竞争．文章阐述了我国制造业发展电子商务所具备的物质平台、运营平台、产业集聚平台和信息技术平台,分析了下一步发展电子商务所面临的问题和障碍,并提出了相应的对策和措施．     

国际钢铁协会:中国钢铁需求增幅放缓

<正>国际钢铁协会发布报告称,预计2014年中国钢铁需求将达到7.21亿吨,同比增长3.0%,但与2013年6.1%的增长率相比,增幅显著放缓。2015年,中国钢铁需求增长率将继续下降至2.7%。国际钢铁协会表示,中国钢铁需求增幅下滑,主要原因是中国对经济结构的调整导致投资增速放缓。国际钢铁协会当天发布2014年和2015年短期钢铁需求预测报告。根据预测,2014年全球钢铁需求将达15.27亿吨,同比增长3.1%,增