钢铁也温柔

在ABS、EBD、ESP等主动安全系统普及的年代,我们还是痛心地了解到去年共发生210812起道路交通事故,并造成62387人死亡。当事故无法避免时,那些容易被忽略的被动安全系统就成为了保护车内乘员的最后一道屏障。     

我国信息产业发展的实证分析

把信息产业分为信息技术与设备制造业和信息服务业，定量计算了信息技术与设备制造业和信息服务业与传统产业的关联程序，同时对信息产业与传统产业的经济增长进行了定量分析比较。最后，依据定量分析结果提出了发展我国信息产业的几点建议。     

中国钢铁出口应对美国421条款研究

美国贸易法421条款是专门针对中国制定的一种对美国产业的特殊保障措施,对中国钢铁出口有一定的影响,对其进行研究并针对性地提出相关对策对中美钢铁贸易摩擦的缓解有着重要意义.     

开拓厂商共赢之道——鑫田集团总经理周国荣先生的一席谈

“没有品牌就没有附加值。没有附加值，产品就永远只能停留在打价格战的层面上。”制造业的利润很薄。产品除了质量要过关外，一定要有品牌意识。     

通用汽车 五家韩国工厂12月起将停产两周

通用汽车计划下月起将其韩国工厂的生产暂停约两周。迄今为止，这是汽车制造业危机已波及亚洲的最明显迹象之一。     

我们该向小松学习什么

最近总算可以读到一些正而的消息了：一份由市场研究公司Freedonia Group完成的报告称，全球建筑设备需求量将以每年6％的速度增长，中国市场将以年均两位数的速度攀升；美国、英国、欧元区和中国的8月份PMI值均表明，全球制造业正在复苏。翘首等待了这么长时间才盼来喘息的机会，却有外国媒体“不合时宜”地发问：为什么是现在复苏？     

零部件产业期待春天

中国机械工业联合会副主任肖亚平前不久在＂第十三届中国汽车产业发展高峰年会暨2015中国汽车及零部件市场分析预测会＂发布会上表示,当前汽车行业正面临巨大的技术变革与产业变革,中国汽车产业发展面临的挑战,也倒逼汽车及其零部件企业对发展战略、发展方式做出调整和改变。零部件的发展健康与否直接关系我国汽车行业能否长期保持强劲发展态势。根据益普索咨询日前公布的预测,中国汽车零部件制造业预计在未来五年里实现每年20%以上的增长。     

我国车身覆盖件模具的整体水平及未来发展方向

中国的汽车模具制造业在未来的五年，确实有一个非常好的发展机遇。一是中国的汽车业仍然有较快的发展，中国汽车2010年产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，等于美国史上最高销售记录；据行业分析，2015年可达3200万辆。虽然目前国内汽车价格大战越演越烈，但就汽车模具需求总量来说，相当一段时间汽车模具的产能尤其是中高档模具的生产能力差距很大，这也是汽车模具进口量仍在增大的主要原因。     

国务院发布关于进一步推进长三角地区改革开放和经济社会发展的指导意见

2008年9月16日，国务院发布《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。《意见》提出了长三角地区经济社会发展中长期目标，并指出要加快发展现代服务业，努力形成以服务业为主的产业结构，要加快以上海国际航运中心和国际金融中心为主的现代服务业发展。《意见》要求把长三角地区建设成为亚太地区重要的国际门户和全球重要的先进制造业基地，以及具有较强国际竞争力的世界级城市群。     

廉价车不是我们的目标

当印度小车塔塔不到两万元价格(折合成人民币)新闻爆出后很多人为之雀跃,当你看到这款车和详细介绍时未必就心动,为什么呢?廉价车不是我们的目标,好车才是我们的追求。有投入才有回报,制造汽车需要成本和投入,而汽车产业链条决定了好车所需要必要的造车成本,一味追求整车廉价就会想法设法节约成本,廉价车出来了,技术、性能等大量缩水了,这样廉价车有什么价值和意