中国客车三十年

从安凯引进凯斯鲍尔赛特拉车型,到宇通出口古巴,两大个事件标志着中国巴士与客车制造业的产品技术贸易许可输入和输出时代的开端,意味着中国客车产业的技术进步,昭示着中国巴士与客车品牌的崛起。     

信息快递

中国保监会公布交强险责任限额调整方案1月11日,中国保监会正式公布了交强险责任限额调整方案,并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率方案。新的交强险责任限额和费率方案于2月1日零时起实行。新责任限额方案内容为:1)被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为:死亡伤残赔偿限额110000元人民币;医疗费用赔偿限额10000元人民币;财产损失赔偿限额2000元人民币。被保险机动车在道路交通事故中无责     

海洋工程订单正在大幅下降

按照克拉克松的统计数据，海洋工程船舶订单也在大幅下降，和普通民用船舶制造业类似。今年前4个月，海洋工程船舶成交23艘、19．21万修正总吨，同比下降66．74％。在造船业遭遇景气度急剧下降的情况下，很多船厂寄希望于海洋工程设备来平滑周期，但实际情况并非如此。和此轮造船景气周期类似，2003年海工订单开始增长（77．19万修正总吨），2007年达到阶段高点362．03万修正总吨；2008年订单150．69万修正总吨，同比下降58.3％。     

浅谈C．A．R．E．在质量管理中的运用

随着汽车制造业在我国的蓬勃发展，大量外国汽车厂商诸如GM、VW、BMW、FORD、TOYOTA、HONDA纷纷抢占中国市场，打破了10年来一汽、二汽、上汽三足鼎立的格局。与此同时，我国也加快了自主研发的脚步，华晨的中华、上汽的ROEWE也陆续推出。     

2008《中国巴士与客车》年鉴已出版

2008《中国巴士与客车》年鉴在《发展历程》的主题下,报道和记录了中国现代巴士与客车制造业的历程。亚星的传奇故事、宇通的发展模式、恒通巴士的演变、快速崛起的申龙、金色的旅程、激越的海格客车与欧V客车,年鉴从多角度地分析了中国巴士与客车制造业的状况;并以国际化的视野,展现了全球城市公共交通系统的     

玉柴集团首季产销攀新高

作为中国内燃机制造业排头兵的广西玉柴集团,今年持续保持高速发展的好势头,第一季度经营业绩再攀历史新高,柴油机产销量突破12.6万台,同比增长25.5%,稳居国内同行首位.     

虚拟制造及其对我国制造业企业的作用

在经济全球化日益渗透的今天,市场竞争日趋激烈,虚拟制造越来越成为企业界关注的一个焦点。本文论述了虚拟制造的内涵,并在此基础上分析了虚拟制造对我国制造业企业的作用。     

回眸百年漫谈欧洲客车工业与中国制造

举步维艰孜孜以求追溯欧洲客车工业的发展,至今已有100多年的历史,在这段不长、但也不短的时间之内,欧洲客车制造业的发展如同那多变的万花筒,令人眼花缭乱、始料不及。按照其生产方式的演变,它大致被分为两个阶段:(一)前50年(20世纪初到20世纪60年代)。这段时期基本上是手工生     

我国汽车工业装配制造业现状

(文章来源于AMTS展会)我国是目前世界上的汽车生产大国,但不是汽车强国。预计到2020年,我国汽车产量达到1400-1800万辆,世界第一。从历史角度观察,汽车产品的发展,必然伴随着制造装配的发展,反之必然。一方面,汽车的水平和质量取决于装配水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞