6500m3/h绞吸船用泥泵四叶片叶轮研发

为适应绞吸挖泥船超长排距时的施工需要,在6500m³/h绞吸挖泥船原三叶片高效高压泥泵的基础上,保证叶轮外形尺寸不变、叶轮流道通过能力不下降的情况下,分别对叶轮轴面和轴面流线进行水力设计,设计叶轮为四叶片扭曲叶片,并结合数值模拟对叶片包角进行优化计算,确定叶片包角为138°。通过模型泵试验,对比测试与模拟计算结果,验证叶轮的水力性能。通过对比四叶片与原三叶片高效高压泥泵的性能参数,预测两者在不同土质、不同排距下的生产率与能耗情况。结果表明,四叶片泥泵扬程比原三叶片高效高压泥泵提高了18 m以上,最高效率达到86%,且通过球径均为425 mm;土质为0.2 mm细砂时,研发泥泵的生产率提高了9%以上,排距提高了14%以上,耗功最小值降低了约3.5%。     

某VLCC油船压载泵轴线改进方案

针对某VLCC油船的两台压载泵因中间传动轴设计过长,导致运营中轴承温度过高的问题,提出详细的工艺改进措施,包括下沉式马达及蒸汽透平机结构平台的新制,贯穿件底座、马达及透平机的定位安装,传动轴的修改等,对行业同类型压载泵、货油泵的轴系修复工作具有一定的借鉴作用。     

桥梁钻孔灌注桩施工遇阻成孔技术

钻孔灌注桩因单桩承载力高、抗震性能好和地质适应性强等特点,成为桩基工程领域应用广泛的一种承载形式。以某桥梁工程为例,研究以下三种桩基施工遇阻情况：一是钢护筒无法正常埋设;二是钻进过程中钢护筒变形或偏斜;三是钻进过程中遇障碍物无法钻进。并据此提出了针对性的桩基遇阻成孔解决方案,为今后同类工程的施工提供借鉴和参考。     

A型喷油泵总成修后调试工艺

在实验的基础上 ,根据A型泵结构特点及工作原理 ,制定了详细的A型油泵总成维修后调试工艺     

GQZ—150型桥梁工程钻机在珠海泥湾门大桥φ1.6m钻孔桩中的应用

珠海泥湾门大桥是珠海市区通往高澜港和三灶国际机场快速干道上的一座长 637.4 9m,宽 32 m的连续桥梁。 1#～ 8#墩 32根孔径为 Φ1.6m,孔深 50 m左右的孔的钻孔施工 ,采用了新津筑路机械厂 GQZ- 150型桥梁工程钻机反循环钻孔施工工艺。1　地质情况珠海泥湾门大桥河床地质情况分为三部分。第一部分为冲积淤泥层 ,层厚为 4～ 6m;第二部分为黄红细沙 ,薄层亚粘土和轻亚粘土 ,含大量木屑和贝壳碎片 ,层厚为 6～ 8m;第三部分为石英中粗砂层 ,层厚为5～ 7m;第四部分为风化层 ,层厚为 13～ 18m。2　 GQZ- 150型桥梁工程钻机2 .1　主机成孔直径 :…     

钻孔灌注桩的施工质量控制

根据多年来的施工实践，结合各个环节的关键工艺，从以下几方面阐述了钻孔灌注桩的施工质量控制：护筒的埋设和制作，钻机的安装就位及钻孔操作过程中的检查，成孔检查，钢筋笼骨架的制作，导管的安装，砼灌注及其灌注过程中的检查，成桩检查。     

利津黄河大桥西塔大直径超深钻孔桩施工

利津黄河大桥为主跨310m的双塔预应力混凝土斜拉桥，塔高98m，其中西塔基础由28根直径1．5m、长达115m大直径钻孔桩组成。介绍了钻孔桩正循环钻孔的施工工艺。     

孟加拉帕克西桥钻孔桩基础的特点

1孟加拉帕克西桥项目概况 孟加拉帕克西(Paksey)桥跨越恒河,为一座公路桥,全桥长度1 786 m,桥跨结构分为17孔:71.75 m+109.5 m×15孔+71.75 m,共有16个桥墩,2个桥台.主要工程项目有桥梁工程、东西引道工程、河道疏浚及护岸工程等. 桥梁上部结构设计为预应力混凝土单箱单室变截面箱型连续梁,箱梁顶面宽18.03 m,采用匹配法预制箱梁节段,造桥机悬拼安装.     

泥浆护壁钻孔灌注桩后压浆施工技术

介绍了影响泥浆护壁钻孔灌注桩单桩承载力的主要因素，后压浆技术的加固机理、施工工艺流程及施工要点。     

灌注桩的缺陷与补强

在分析砼钻孔灌注桩缺陷形成原因的基础上，通过马房大桥11号-B桩及三水大桥3号主墩桩基加固的两个实例，详细介绍了钻孔灌注桩补强的技术措施和具体的施工工艺。