超大型船舶抛起锚操作中的几个注意问题

0引言锚设备是每一艘船舶都具备的重要安全设备。当船舶需要抛锚停泊时,锚设备给船舶提供的锚泊拉力使锚泊船可大体在以落锚点为圆心,以出链长度加船长为半径的圆形区域内。当然,锚也是船舶操纵的辅助设备,例如靠、离泊、狭水道掉头、紧急情况下刹减船速等都可能要用到锚设备。下面主要谈谈超大型船舶抛锚和起锚操作的体会和抛、起锚操作中可能遇到的一些问题及其解决办法。1抛锚操作中的几个注意问题     

LNG船租金上涨

在运输原油、原材料的船只过剩的同时，LNG船却出现短缺．租金看涨。挪威船东Awilco LNG公司近日表示，2012年，LNG船需求将会增长8％．但该类型船队规模却只会扩张1％。受冬季燃料需求增长而船舶供应有限影响，     

11月国际干散货市场评述

运力方面,国际干散货市场现有运力增幅有所提速,运力过剩仍是压抑市场上行势头的关键。需求方面,国际大宗商品需求仍未有大的改观,国际干散货运输市场走势温和,传统旺季里并未出现往年第四季度大幅反弹的情况。国际干散货综合运价指数先抑后扬。30日BDI报收于1086点,比上月末上涨5.8%;月平均值为1025点,环比上涨7.7%。好望角型船运价受市场需求不稳影响,整体呈震荡下行走势。BCI指数平均2280点,较上期上涨8.4%。     

进口干散货市场评述

10月铁矿石船运活动减弱；粮食船运失去活力；煤炭船运表现一般；镍矿石、铝土矿石船运稳定。整体而言，中国进口一F散货运输市场海岬型船运价大幅缩水、巴拿马型船运价先扬后抑，超灵便型船运价稳中有升。     

300t自航打捞船扒杆建造关键工艺技术

起吊船建造的关键就是扒杆的建造,它在起吊过程中起着决定性的作用。起吊船扒杆吊头、杆身、底座均承受非常大的应力,采取合理的建造工艺及措施可保证扒杆建造质量,达到设计目标要求。文章对建造过程中的焊接变形控制和精度控制进行了理论分析,并提出了相应的解决办法。     

招商局能源运输股份有限公司

<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本     

6000DWT沥青船液货梯级加热系统设计

提出一种利用船舶主机余热的沥青船液货梯级加热系统,包括四个加热回路,即缸套冷却水余热提取环路、废气热油锅炉环路、燃油热油锅炉环路、沥青加热环路和相应的控制装置。该加热系统可以实现船舶主机缸套冷却水余热、废气余热的梯级利用。经过经济性计算,该系统可节省燃料60%以上,十二个航程便可收回增加的设备投资,节能效果明显。     

中国国际船艇及其技朮设备展4月9日将亮相申城

<正>据悉,第20届中国国际船艇展将于4月9-12日同时亮相上海世博展览馆(陆上展区)和北外滩国际航运服务中心(水上展区),本届展会首次加入公务艇展。第20届中国国际船艇及其技术设备展览会将携手首届上海国际公务艇展、中国(上海)尚品生活展和中国(上海)国     

LNG动力船冷能发电系统的模拟优化研究

提出用改进的直接膨胀法来回收LNG动力船上的冷能和余热的发电系统,并以4800k W的双燃料拖船为研究对象,利用ASPEN PLUS流程模拟软件对该系统进行模拟和优化。模拟分析结果表明,在相同膨胀机入口温度和不同入口压力下都有一个最优的发电功率值;双机系统最大发电功率达177k W,完全可以减少一个150k W的主柴油机发电机组而产生巨大的经济和环境效益;该系统的?效率达到了0.4854,比传统的直接膨胀系统?效率提高了近一倍。     

超大型液化石油气船线型优化设计与试验

为开发具有国际竞争力的超大型液化石油气船(VLGC)船型,并为我国船厂获得VLGC的订单提供技术支持,基于CFD数值分析对VLGC进行设计吃水状态的线型优化研究.优化的线型波形平缓,船体表面压力分布均匀,艉部桨盘面伴流分布均匀,模型试验结果与CFD计算结果吻合良好.模型试验结果表明,最终优化设计的线型阻力低,能效高,船舶航速指标先进.对开发的新船型进一步开展不同纵倾压载状态的比较试验研究,结果表明,合理地调整压载纵倾值能有效改善压载状态的阻力性能,降低能耗.