深圳地铁8号线轨排井围护结构设计优化

针对深圳地铁3号线轨排井基坑施工中预应力锚索存在的安全隐患，考虑设计中的钢花管施工难度较大等原因，结合实际揭露地层，利用有限差分分析程序FLAC3D进行优化设计。结果表明，优化后基坑围护结构的各项性能指标均能满足设计要求，轨排井得以顺利安全施工，节省人力物力，方便施工，缩短工期。     

中道协会长考察调研新能源应用状况

交博会期间，中国道路运输协会会长姚明德分别考察了交博参展车企、零配件厂商、中海油深圳分公司和深圳巴士集团。     

李盛霖部长赴深圳、天津海事局调研并作重要讲话

9月7日和10日，交通运输部党组书记、部长李盛霖在有关地方政府领导和部机关有关司局领导的陪同下，先后到深圳海事局和天津海事局开展了工作调研，慰问了海事干部职工。李盛霖部长先后听取了深圳、天津海事局的工作汇报，并分别发表了重要讲话。     

传承安全 体验价值——福田欧V新能源客车“共享创新科技”走进深圳

2010年11月12日,福田欧V新能源客车＂共享创新科技＂产品推介会走进深圳,4款全承载、新能源主打车型同时亮相,获得了参加本次活动的旅游、租赁公司代表们的一致好评。     

霸龙康明斯M7C出手不凡

作为一款高速物流用车,霸龙康明斯M7C在试销阶段,仅深圳地区车之彩公司试点销售,一个月内就销售出20辆。东风柳汽此次高端重卡之重拳出击,厚积薄发,出手不凡。东风柳汽推出的霸龙康明斯M7C,市场定位异常明确,它所面对的正是如今中国国内方兴未艾的物流用车市场,尤其是高速物流用车,在国内生产厂家鲜有出品的情况下,东风柳汽凭借高质量的产品,与经销商通力合作,以强大的售后服务为支持,迅速打开了这一市场。试销期取得的优异成绩,让东风柳汽信心倍增。2013年1月25日,霸龙康明斯M7C在深圳正式上市,东风柳汽的合作伙伴经销商车之彩公司在深圳特意为其举办了一场隆重的上市发布会。发布会邀请了深圳拖车运输协会及各大物流公司的相关领导参加。会上,东风柳汽领导为客户介绍产品的总体情况,此款车的发动机制造商康明斯公司技术负责人讲解发动机特点。     

全国交通新闻宣传工作会议在深圳召开

4月15日，交通运输部成立后的第一次全国性会议—全国交通新闻宣传工作会议在深圳召开。交通运输部副部长高宏峰、国务院新闻办一局局长郭卫民出席会议。     

城市铁路

深圳地铁1、4号线全线开通 深圳地铁开通，分流了路面压力。地铁罗宝线延长段6月16日12点开通以后，首日运营的客流量超过了55万人次，不少新开通的站点早晚高峰的进出站客流破万，一些老站点的日客流量更是比之前翻了一番。     

深圳市公路建设代建制的探索与实践

深圳市的公路建设代建制在近两三年时间内经历了由大规模探索实践到规范化、法治化的历程,对这一过程进行了翔实描述并就有关典型问题提出了评析和思考。     

大柴道依茨系列发动机亮相客车博览会

以“发展、创新、开放”为核心价值观的一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司,此次携4款满足欧Ⅲ排放标准的发动机参加了展览会,包括C A6D E3、B F6M1013、B F4M1013柴油发动机以及CA6SE/CA6SF天然气发动机。DEUTZ(道依茨)系统发动机是一汽集团与一汽大柴分公司共同投资15亿元人民币全面引进德国道依茨公司技术,并在原产品基础上为适应中国市场而开发的产品,其性能卓越、动力强劲、质量稳定可靠,满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准,是卡车、客车及工程机械的理想动力。CA6DE3系列发动机是目前大柴的主打机型之一。该系列发动机具有价格优势…