浅谈秦沈客运专线东段软土及松软土基底上修筑路基的施工实践

介绍秦沈客运专线东段软土及松软地基条件下修筑铁路路基施工的经验教训及其思考，为修筑高速铁路路基提供一些借鉴和参考。     

既有铁路路基排水设备的维修管理

就焦柳线吉首工务段既有铁路路基排水设备维修养护工作困难的现状，总结了各类排水不良病害的表现形式，探讨相应的管理对策与工程整治措施，以促进和提高路基维修工作的质量。     

秦沈客运专线牵引供电新技术

1 概述.秦沈客运专线是我国目前高速电气化铁路技术层次最高、创新内容最多的标志性工程。作为我国高速电气化铁路的重要窗口与试验基地，其设计时速为200km，其中山海关至绥中北试验段最高设计时速达300km。秦沈客运专线牵引供电系统，大量采用了一系列新技术、新方法、新设备，引领着高速电气化铁路牵引供电系统的发展方向。     

基于单价承包模式的铁路工程投资控制研究

在新时代交通强国、质量强国建设背景下,铁路作为国家综合交通运输体系的重要骨干,其建设投资力度进一步加大.为了更好地贯彻科学有序、安全优质推进铁路建设理念,迫切需要对采用施工单价承包模式的铁路工程项目投资控制进行研究.本文结合全面采用单价合同的试点项目——常益长铁路工程实践,分析该项目投资控制的突出问题,借鉴其他行业先进...     

加强铁路预算成本控制的措施

铁路工程施工企业对项目的经费和成本进行预算和控制,关系到项目的经济效益,也关系到企业的长远发展。为了促使铁路工程行业向更专业的方向发展,首先说明铁路工程预算和成本控制的意义,其次分析铁路预算成本控制存在的问题,最后阐述加强铁路预算成本控制的措施,以期为同类工程的预算成本控制提供参考。     

湿陷性黄土路基病害及防治措施研究

为了提高铁路工程路基的施工质量,通过对黄土地区铁路工程沿线的路基湿陷性病害进行调查,分析湿陷性病害发生的原因,在设计、施工以及使用阶段提出防止路基工程发生湿陷性病害的具体措施。同时,根据湿陷性黄土及路基工程的特点,提出发生黄土湿陷性病害的预防及处理措施,从而为黄土地区铁路工程路基的湿陷性病害的防治提供参考。     

面向铁路工程三维信息重建的无人机航线规划改进方法

铁路工程实景三维信息重建是为智慧化铁路建设而进行三维基础场景构建的新型技术手段,传统方法采用人工建模方式作业存在建模效率、精细化水平低等问题。针对这一问题,本文提出了无人机航线规划改进方法,采用安全缓冲区数据采集思路,具有作业风险低、建模精度高、数据冗余低的优势。在朝凌(朝阳—凌海)高速铁路工程中采用此算法与传统井字形算法同步开展数据采集、三维重建对比试验。结果表明：该方法获取数据量比传统算法减少21%,观测角度为传统观测的3.6倍,重建时间缩短21%,模型的精细化水平也得到了有效提高。     

铁路工程概预算计价相关问题分析

铁路工程的规划与建设作为国家基础设施建设的重要组成部分,其直接关系到交通运输的高效性、经济社会的可持续发展以及国家整体竞争力的提升。介绍铁路工程概预算计价的背景和重要性,对铁路工程概预算计价的相关问题进行深入分析,并探讨其中的关键原则、方法、技术应用和挑战,以期保障项目的顺利进行,实现铁路工程的经济效益,从而推动铁路交通事业的可持续发展。     

铁路工程地质勘察智能化技术研究现状与发展趋势

铁路工程地质勘察智能化技术已经成为企业数字化转型的关键之一,为提升勘察数字化水平,本文从地质遥感智能化、地质勘察数据采集与管理智能化、地质建模与数据应用3个方面,对智能化技术研究现状进行评述,并分析其发展趋势。研究表明,得益于航天航空遥感、合成孔径雷达干涉测量、智能识别等技术的发展和应用,地质解译识别率、精度和效率得到提升,基于多源遥感数据,应用智能化技术进行地质遥感解译是未来发展趋势;地质勘察智能设备和系统已逐步进入实际应用,改善了数据采集与处理方式,企业级勘察数据标准初步建立,形成了勘察数据智能化管理方案,还需加强基于空天地一体化勘察数据采集与管理方法的研究;针对铁路等线状工程的三维地质建模技术已形成,通过数据交换标准的制定和接口的研发,地质模型数据已在三维协同设计中得到应用,未来应重点研究具备自主知识产权的三维绘图平台,并建立铁路行业级数据标准。     

台湾海峡跨海铁路工程规划方案初探

在预测海峡两岸运输需求的基础上,对台湾海峡的通道位置方案进行了比选,结合通道工程建设条件,着重研究了台湾海峡北通道福州平潭至台湾新竹铁路桥梁及隧道工程建设方案,并对建设桥梁及隧道的优缺点进行了分析,同时提出了跨海铁路运输组织的初步意见。