谈铁路工程估算编制办法

本从铁路建设发展、设计程序改革、专业人员业务以及完善客额体系，阐述制订估算办法的必要性；分析了估算办法与铁建函「１９９８」８２号、１１５号，估算指标等方面的内在关系；总结了估算办法的４个方面主要特点。     

铁路工程造价管理如何适应市场经济

在我国加入WTO后，铁路工程造价管理如何适应市场经济是摆在我们面前的一个关键问题。本主要针对修订铁路基本建设工程设计概算编制办法及与之配套的工程定额、材料价格的取定来探讨铁路工程造价管理。     

制梁场选址技术经济环保论证

笔从技术条件、经济条件、环保条件等方面，全面分析青藏线某标段制梁场有价值的4个方案。经综合比选，确定了最佳方案，为高质量、低成本完成施工任务打下良好基础。     

雨量监测系统远程通信速率优化

介绍了铁路沿线雨量监测系统的构成,提出了一种单片机波特率快速自动适应的新方法,使主机动态优选当前通信速率,同时从机自动地适应它,并给出了实现过程.     

国外工程工料机单价的确定方法

合理确定工料机单价是国外工程估价的基础和关键。此结合工作实际，较全面地探讨了国外工程工料机单价的确定方法。     

CFG桩的施工工艺及单价分析

CFG桩是一项新的地基加固技术，此简要介绍了其施工工艺，并根据收集的大量施工资料整理出相应的单价分析。     

施工企业经济效益下降的原因与对策

针对施工企业经济效益下降的现状，简要分析了施工企业经济效益下降的主要原因，并针对性地提出了抑制经济效益下降的对策。     

新月线月山站K76＋425～K77＋300右侧路堑坍塌原因分析

新月线月山站外包线K76 425～K77 300段路堑边坡原设计挖方坡率为l：0．5，一坡到顶，未做任何支挡及防护工程。在施工过程中，边坡发生崩塌、落石现象，边坡存在不稳定的潜在危险，因此对该路堑工程进行了I类变更设计。本对此次变更设计的原因进行了分析，同时对此类工程地质工作中的问题提出了意见和建议。     

驼峰下轨道电路保护区段中岔前短轨铺设长度不够的原因及整治措施

介绍驼峰下轨道电路保护区段中岔前短轨铺设长度不够产生的原因及相关整治措施。