无缝紫铜管在制动管系中的应用

本文介绍了无缝紫铜管作为列车制动系统供风管路的应用情况。     

高频焊内螺纹铜管性能研究

本文对高频焊内螺纹铜管原材料的机械性能和在不同焊接速度下的高频焊内螺纹管的晶粒度和扩口率进行了测定。经对试验结果分析表明：在其它工艺参数不变的情况下，随着焊接速度的增加，焊缝组织的晶粒度减小，铜管的扩口率增加。     

发泡塑覆保温铜管

针对第1代普通齿型塑覆铜管在实际使用中存在的缺陷,研制开发了内层为无缝紫铜管,以聚乙烯为中间发泡体层和外层保护层的基材,采用“一步法”三层共挤成型工艺生产的第2代发泡塑覆保温铜管,其导热系数仅为第1代普通齿型塑覆铜管的18％,具有良好的防冻,保温,节能,卫生安全,耐腐,耐久等特点,是一种理想的防冻,保温,节能型新型管材。     

铜管路件焊缝致密度检验方法研究

铜管路件主要由铜管及三通接头焊接而成,焊接的质量对水冷系统有很大的影响。本文研究了铜管路件焊缝致密度的检验方法,介绍了铜管路件焊接方法、影响焊接质量的各种因素及焊接工艺过程。提出了铜管路件焊缝致密度检验方法,该方法首先对检验样本进行制备,接着通过由光学显微镜与计算机组成的成像系统对样本焊缝位置进行显微图像采集,对采集到的焊缝显微图像在图像软件中进行处理,获取焊缝缺陷的长度,从而计算焊缝位置的致密度。     

镍铜管通舱件焊接工艺及其应用

本文就镍铜管通舱件焊接工艺及其应用进行了探讨。     

钢管自应力混凝土徐变对承载力影响的有限元分析

钢管混凝土能充分发挥钢管和混凝土两种材料的作用,具有优越的力学性能。但这种结构还存在着一些缺点,为了解决钢管混凝土脱空问题,自应力混凝土被用于钢管混凝土结构中。自应力混凝土在硬化过程中会产生体积膨胀,在钢管的约束下核心混凝土在加裁前就处于三向受压状态,使钢管自应力混凝土的力学特性较普通钢管混凝土有所提高,也在一定程度上提高构件的极限承载力,文中采用ANSYS有限元程序分析徐变对承载力的影响。