汽车铝热传输技术的创新萨帕2012铝热交换器技术研讨会摘要

作为两年一度的全球热传输行业盛会,由萨帕铝热传输(上海)有限公司主办,萨帕HE制管、萨帕铝热传输制管、西科/沃克、索尔维、上海汽车工程学会共同参与的"第七届萨帕技术研讨会"于2012年9月11日至12日在上海浦西洲际酒店隆重召开.来自萨帕铝热传输、萨帕技术中心、中国汽车空调工作委员会、索尔维化工、浙江银轮、上海交通大学、上汽乘用车动力总成和上海捷新动力电池系统等的行业资深人士与专家,围绕全球铝热传输产业发展、钎焊复合铝带箔技术与制管技术在热交换领域的应用主题,特别是汽车、制冷、电动汽车三大领域的热交换系统的热点问题互动交流,共同探讨和展望未来行业发展.江森自控、德尔福、贝洱等近200家公司参加.     

法国高速公路服务区的设计特点及国内服务区建设建议

通过对巴黎至里昂A6高速公路的考察，介绍了服务区规划、选址原则、服务区类型及形式的分布、场区的布置特点，提出了国内服务区建设的改进建议。     

海外新品

ORIMA的全碳概念AERO+MCC和WINIUM+MCC车轮是CORIMA公司产品中的最新版本。这些全碳纤维概念的车轮、轮圈、辐条和辐条(钢丝)轴都是在法国用碳原材料制造的,前后轮都安装了12根碳辐条。     

提高试风监测装置使用合格率的对策及措施

分析了影响试风监测装置使用合格率的因素,提出了提高试风监测装置使用合格率的措施.     

国外公司新型系列无铅化铝基轴承合金材料的开发

随着国家对环境保护的重视程度越来越高,对汽车零件中的六价铬、铅等重金属的使用控制也越来越严格。在新国家汽车禁用物质的标准讨论稿中,对汽车发动机、变速器中的滑动轴承、衬套材料中的铅亦严禁使用。目前,国内汽车用滑动轴承领域还在广泛应用含铅的铝基轴承材料及铜铅材料。为应对国家即将颁布的汽车禁用物质的相关法规,国内轴承行业也在积极研制相关的无铅轴承材料。本文介绍了Federal-Mogul公司的无铅铝基轴承合金材料的研发过程及材料的性能,供国内从事轴承材料研发者借鉴参考。     

铁路重载货车转向架新技术应用及研究探讨

铁路重载货车转向架是保证铁路重载运输的关键部件,目前已发展到40t轴重。载质量的增加和运行速度的提高导致轮轨损坏加剧,因此要求重载转向架具有低动力、准径向、低磨耗等特性,为实现上述特性,目前主要采取增加一系轴箱柔性弹性悬挂、侧架摆动、双作用常接触弹性旁承、非金属磨耗件等技术,且具有良好的实现效果。同时随着客户、环保等方面的需求,转向架降噪、轻量化、供电等技术的研究成为铁路货车重载转向架下一步新研究的方向。     

贵阳机场岩溶洼地填筑体变形与稳定性数值模拟

以贵阳龙洞堡国际机场试验段工程为例对岩溶洼地填筑体变形及稳定性进行数值模拟研究。研究结果表明:强夯对岩溶洼地地基土处理具有较好的效果，能有效降低填筑体的沉降量及边坡位移量；填筑体沉降量随着填筑体厚度减小而减小。     

铝制高应力轿车发动机对铸造技术和材料开发的挑战

在开发新型铝合金轿车发动机时，重点主要放在提高气缸工作表面的耐磨性、250℃较高温度下的抗拉强度和疲劳强度，以及可获得良好铸态组织的优化浇注工艺。     

申龙轻量化混合动力客车荣膺2014最佳公交大奖

<正>本次展会,申龙客车SLK6109全铝车身混合动力城市公交以出色的表现荣获"2014最佳公交客车"大奖。SLK6109系列轻量化混合动力公交是申龙客车在绿色节能领域的又一力作,在整车设计上有众多技术亮点,据了解,该车型搭载伊顿混合动力系统,并通过搭载不同的储能装置适应不同的需求,同时考虑到城市客车的节能环保及可靠性要求。该车型可以大幅度地减少尾