钢铝复合接触轨安装技术的研究

介绍应用于北京地铁10号线的ASS5100型钢铝复合接触轨产品的安装,阐述钢铝复合接触轨及其附件的安装技术及方法要求。     

泡沫铝的水下声吸收特性及影响因素

本文研究了泡沫铝的水下声吸收特性及其孔结构参数、厚度对其性能的影响.结果表明,泡沫铝具有较好的水声吸声性能,而且,当孔径减小,孔隙率、厚度增大时,水声吸声性能提高.     

硫元素掺杂石墨相氮化碳光催化剂的制备及其性能研究

以三聚氰胺和过硫酸铵为原料,利用简单的一步热聚合法,成功制备出硫元素掺杂的石墨相氮化碳光催化剂(CNS),并以四环素(TC)作为目标降解物,在可见光的照射下,考察所合成的光催化剂的性能.采用XRD、XPS、UV-vis、FT-IR、SEM及PL等一系列表征手段对催化剂的晶相、结构、形貌以及元素组成等进行详细分析.结果表...     

汽车车身铝钢金属板件磁脉冲焊接工艺分析

我国经济迅速发展,除了各项政策的出台与实施的协助以外,汽车工业良好的发展前景,也为其提供了强有力支撑。受节能减排政策影响,轻量化设计逐渐成为汽车行业目前主流发展趋势,优化汽车结构件设计与降低结构重量的前提,是要为高强度、密度小的轻型材料匹配合适的焊接工艺。铝钢金属板件具有提升车身结构安全性与减轻车身自重等应用优势,但由于铝合金与钢这两种材料的热属性参数相差过大,某种程度上加大了焊接作业操作难度。磁脉冲焊接工艺作为当下一种新型焊接技术,将其应用于汽车车身铝钢金属钣件焊接,既能解决上述问题,又能满足大批量工业生产需求,为汽车制造领域中加强铝合金材料的使用以及实现汽车轻量化设计提供强有力技术支撑。     

对摩托车铝合金车轮强度性能指标标准的几点修改意见

为适应铝合金车轮技术的高速发展,使铝合金车轮产品达到国际先进水平,必须要提高现有摩托车铝合金车轮强度性能指标.原标准中的部分强度性能指标比较原则缺少可操作性,如各项疲劳试验完成后,缺少对车轮变形量的具体指标,在标准修改时,需再进行细化、再补充部分性能指标.     

泡沫铝技术及其在车辆中的应用

泡沫铝是一种新型的多功能材料,有着许多优良的物理与机械特性,使其在工程中有广泛的应用前景。介绍了泡沫铝的制备技术、适用于车辆的特性及在车辆中应用的相关技术、应用的状况。     

车用铝导线技术方案分析

文章以蓄电池正极线为突破口,探讨用铝导线来代替铜导线的可能性。铝导线通过采用铝筒压接,与铜端子通过摩擦焊连接的方法,生产出一种新型的汽车用蓄电池正极线。该新型线束通过金相分析、台架试验和整车搭载可靠性试验后,均未发现明显的问题。该新型线束的成本、重量均比同参数要求的铜导线低30%左右,表现出良好的应用前景。     

基于全铝车架纵梁设计分析计算及成型工艺研究

重型商用车在满载工况行驶时,对车架的刚度需求较高,对车架的变形量有特定指标要求,在车架系统中,车架纵梁对车架系统承载的稳定性尤为重要。铝合金纵梁通过先进的挤压工艺、优化工艺技术路线及时效工艺,创新设计结构稳定的异形截面、兼顾强度和轻量化,优于传统钢制纵梁,满足车架系统使用安全技术指标,兼顾具备高可靠性、轻量化、节能减排、降低综合成本性能等方面的显著优势。