全文获取类型
收费全文 | 329篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 202篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 66篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有332条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
近年来,矿用自卸车保持了快速的增长态势,成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中,华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度,其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银,了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 相似文献
52.
53.
我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的 相似文献
54.
目前,我国铁路已经全面推广实施电子客票,为进一步适应城际旅客需要,提供更加智能化、便捷化的出行服务,基于移动支付技术与电子账户应用,充分利用电子客票应用系统和设备,对新一代中铁银通卡应用进行研究。基于简单、适用的“一键开卡、一键充值、一码乘车”原则设计产品功能,研究以二维码为载体的自助验、检、乘车支付的一体化流程。该研究成果已经在部分城际铁路得到应用,效果良好。 相似文献
56.
按照中国国家铁路集团有限公司实名制乘车要求,结合新一代中铁银通卡应用和业务现状,针对在进站实名制验证验票窗口和列车实名制核验等实际业务场景不支持新一代中铁银通卡—铁路e卡通(简称:e卡通)应用等问题,通过分析业务、应用需求,提出实名制核验流程,进行技术架构和功能设计;借助铁路12306互联网售票系统,采用身份认证技术,设计数据完整性保障机制,构建e卡通在进站、列车全场景实名制核验应用。该应用已在部分铁路局集团公司试验,结果表明其可在2 s内完成一次进站实名制核验动作或列车实名制核验动作,实现了基于铁路e卡通的快速进站和进站人员管控目标。 相似文献
57.
58.
哈雷摩托车主要针对的是国内高档用户,由于他们把哈雷摩托车作为一种用来休闲的非代步工具,所以其使用频率往往不高。正是因为使用频率过低,使得蓄电池的损坏几率很高。哈雷摩托车的蓄电池是专用蓄电池,其旗下任何一个车系的蓄电池价格都在2000~3000元人民币,个别车型的蓄电池甚至达到了4000余元。如果 相似文献
59.
60.