新一代中铁银通卡在铁路客运实名制核验的应用研究

按照中国国家铁路集团有限公司实名制乘车要求,结合新一代中铁银通卡应用和业务现状,针对在进站实名制验证验票窗口和列车实名制核验等实际业务场景不支持新一代中铁银通卡—铁路e卡通（简称：e卡通）应用等问题,通过分析业务、应用需求,提出实名制核验流程,进行技术架构和功能设计;借助铁路12306互联网售票系统,采用身份认证技术,设计数据完整性保障机制,构建e卡通在进站、列车全场景实名制核验应用。该应用已在部分铁路局集团公司试验,结果表明其可在2 s内完成一次进站实名制核验动作或列车实名制核验动作,实现了基于铁路e卡通的快速进站和进站人员管控目标。     

锌银蓄电池负极化成的研究进展

本文叙述了锌银蓄电池试制过程中负极化成的研究进展情况,并提出一些优化改进该工艺流程的措施,进一步保证了由小批量试制到大批量试制工艺的顺利过渡,并提出一些有利于大量试制的合理化建议。     

石家庄轨道交通1、3号线一期工程获200亿元银团贷款

近日,石家庄市轨道交通1、3号线一期工程项目举行银团贷款合同签约仪式。据悉,银团贷款总额约200亿元,其中1号线110亿元,3号线89．5亿元。这是河北省有史以来资金规模最大的银团贷款。     

我校在第30届ACM国际大学生程序设计竞赛中获银牌铜牌各一枚

第30届ACM国际大学生程序设计竞赛亚洲区预赛,杭州赛区决赛2005年11月20日在浙江大学举行,来自中国大陆,香港和韩国的6l所著名大学的71支代表队参加了竞赛,这71支代表队是从l000多支队通过网络预赛产生的。竞赛产生金牌5枚,银牌15枚铜牌20枚。我校排第lO名获银牌。竞赛的前10名是：清华大学,上海交通大学,北京大学,中山大学,复旦大学,福州大学,     

上海轨道交通共和新路高架工程获国家优质工程银奖

续2006年上半年上海轨道交通共和新路高架工程荣获“2005年度全国市政工程金杯奖”后，上海共和新路高架发展有限公司又获得了“2006年度国家优质工程银奖”。荣获该奖项标志着共和新路高架工程已经获得了工程质量方面的所有奖项，这是所有参与共和新路高架工程建设人员共同努力的结果，是对共和新路高架工程建设质量的肯定，也为上海轨道交通建设赢得了荣誉。     

蓝色梦幻——豪爵HJ125T-11银巨星

由于新的交通法出台，再加上我的车又没有牌照，伴随我四年的嘉陵100T-13踏板车，被我以极低的价格处理了。我为它改装了DC-CDI、石栏增光器、双闪、空滤器，并一直坚持使用JB，用统一或长城SG级机油，骑行约9000km。由于车本身质量过硬，再加上我的精心保养，带人能跑到85km／h，百公里油耗1．8L左右。     

厦门银湖大桥抗震分析

厦门同安银湖大桥是国内第一座使用环氧全涂平行钢绞线斜拉索的预应力混凝土部分斜拉桥，墩塔梁固结体系，分别采用反应谱法和线性时程法对其进行了抗震分析，结果表明，本桥能够满足抗震要求。     

Ag-Cu/Ti 双金属膜结合强度及应力研究

用划痕法测试了Ag-Cu/Ti基体双层膜体系的结合强度；用X射线衍射法测定了Ag-Cu/Ti双层膜中Ag-Cu合金薄膜的应力。测试结果表明，结合强度分别随膜厚度、划痕速度和加载速度的增大而减小，应力随膜厚的增大而增大，且为拉应力。     

铝氧化银鱼雷电池段的温度控制

铝氧化银电池是目前应用于鱼雷的重要动力电池,其反应温度关系到鱼雷能否稳定航行,通过电池壳体内外对流换热可控制反应温度。分析了电池流道电解液循环速度、壳体材质对换热的影响。研究表明,可通过降低流道高度进而提高流道内电解液速度、更换导热性良好的壳体材料以增大散热功率,保证散热安全裕量。     

地铁用刚性接触网导线耐烧蚀、耐磨耗性能研究

介绍了接触网系统类型及其采用的接触线种类,并针对刚性接触网系统的特点,提出耐磨耗、耐电烧蚀是刚性接触网目前需解决的主要问题之一。通过对比铜铬锆合金接触线和铜银合金接触线的性能特点,提出在刚性接触网系统采用铜铬锆合金接触线的可行性。