PHD2-S型电源转换屏断相保护电路的改进

广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7～8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转换屏断相保护电路存在不足.     

谈汽车驾驶中转向操作的教学

汽车驾驶中，对方向盘操作的熟练和准确与否直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。因此，掌握在各种情况下转向盘的正确操作是十分重要的。     

新型列车制动性能试验系统

列车制动性能的优劣直接关系到行车安全。为了准确判断列车制动性能的优劣，找出车辆存在的制动故障，有必要对列车进行全面的制动性能试验。为此，笔者研制了具有远程自动控制、现场自动控制、现场手动控制和无线遥控操作方式的新型列车制动性能试验系统。     

野外驾车宝典

泥泞路 泥泞路是野外行车最常见的路况,其特点是路面滑、阻力大、附着力小,汽车起步时容易打滑、横滑或下陷;行驶时,方向不易控制,路面稍有倾斜容易导致方向失控;制动时,制动效能低,制动距离长,且容易产生侧滑,给行驶带来困难.因此,起步时,要根据泥泞路的情况,正确选用档位和运用油门,只要能够使汽车起步即可.切不可油门过大,以防驱动轮打滑.如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒档后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施(驱动轮下垫上碎石、树枝等物),将汽车开出.     

行车安全性浅析及最新汽车安全技术

汽车这把双刃剑为人们提供出行便捷的同时，也威胁到人们(含驾乘人员和路人)自身的安全。 1 驾驶者的不良习惯是导致交通事故的首要因素 美国国家高速交通安全管理局NHTSA曾针对行车安全做过一系列调查研究，其公布的部分数据如下： (1)虽然安全带可以降低交通死亡事故60％，但是仍有近1／3的驾驶者没有系安全带的习惯。     

车轮书写的荣耀——军事交通学院汽车训练大队安全教学25周年纪实

有人说：“车祸猛于虎。”还有人讲：“只要车轮转，就有鬼神伴。”然而，拥有140多辆车的军事交通学院汽车训练大队，却创造了连续安全行车25年，培训学员40000多人次，行程4700多万公里无亡人事故和重大责任事故的佳绩。多次被总后勤部评为安全行车和车辆管理先进单位，并荣立集体三等功。     

城市轨道交通系统开行"短列"可行性分析

分析我国城市轨道交通系统客流特点，以及非高峰运营时段列车运行的虚縻现象，谁开行编挂辆数少的“短列”的可行性和经济效益。     

抓源头 抓管理 抓防范——上海亚太箱运公司安全和效益双丰收

上海亚太国际集装箱储运公司积极采取措施抓好安全行车管理，通过抓驾驶员队伍建设，抓安全行车教育，抓职业道德教育，抓安全防范措施落实，取得了安全和效益的双丰收。据统计，至12月底该公司的汽车实现了全年无重大有责交通、机械事故的安全目标。目前，该公司通过了ISO9002质量管理的认证。     

泥泞翻浆路安全驾车技巧

春天，泥泞、翻浆路较多，由于路面附着系数低，行驶阻力大，容易发生车轮空转、车辆横滑和陷车、方向难以掌握等，给车辆驾驶操作带来很大困难。因此，驾驶员要根据道路情况正确操作，确保安全行车。