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191.
如何经营"汽车免拆养护"项目 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年7月1日,北京开始实施相当于欧Ⅲ的车用油标准,根据《车用汽油清净剂》国家标准规定,汽油里加入的清净剂必须能够清除在发动机各部件上已经生成的积炭和沉积物,并抑制新的沉积物生成,使发动机始终保持最佳、最洁净的工作状态。 相似文献
192.
要认真检查车辆安全部件 转向指示灯、制动指示灯、远近光照明灯、喇叭、刮水器等应齐全有效;整车轮胎气压应符合标准,并尽可能选用摩擦系数大的轮胎;起初行驶状态时,驾驶员应试踩一脚制动踏板,以此检查前、后各车轮的制动力是否均衡一致,避免单轮制动造成车辆甩尾侧滑。 相似文献
193.
194.
冬季驾驶充满了与严寒相关的危险,对车辆做好必要的保养和维护,是冬季安全驾驶的首要保证.除了让汽车处于最佳状态之外,上路前,确保你和所有的乘客都有保暖的衣服、帽子、手套和防水的靴子.最好多穿几层薄的衣服,而不是一件厚厚的外套.同时,不要忘了准备好其他必要的应急工具,包括: 相似文献
195.
该文基于悬链线计算分析理论,将自锚式悬索桥空缆状态,简化为受沿弧长均布的自重荷载与吊索处集中力作用的柔性索,对成都市清水河自锚式悬索桥主缆的无应力长度进行了计算分析。可为类似的桥梁设计和施工提供参考。 相似文献
196.
197.
预应力组合板梁桥的弹塑性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了预应力组合板梁桥极限状态下的应力计算各国规范的有关条文规定,指出了其不足,提出了极限状志下弹塑性应力的计算方法,并给出了算例。 相似文献
198.
悬索桥施工控制分析与恒载初内力分析的解析迭代法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对悬索桥施工过程中为几何可变体系和成桥后恒载全部由主索承担的力学特点,从自由悬索的解析出发,基于主索的平衡和连续性条件,提出了一种适合于电算的求解主索张力和索形的高精度近似值的迭代方法。 相似文献
199.
200.
本文回顾了岩土工程中极限状态设计的历史发展过程,比较了用于陆上和近海结构物设计的总安全系数与局部安全系数,研究发现,土方工程,挡土结构物,陆上和近海基础的临界和可靠性极限状态设计,在不同规范中所使用的安全系数是非常类似的。在临界极限状态设计中,局部安全系数是与荷载和土体参数的变异性以及设计近似化和施工误差相关系的,这些因素影响了结构物的标准破坏概率和破坏的严重程度,而对于陆上和近海结构物来说它们的 相似文献