车市小议

2007年上半年,各大汽车厂商的降价声纷现报端。每年都在上演的降价大戏,今年仍在继续。从第一季度的销售业绩来看,大部分的汽车企业似乎并不满意,更甚者部分企业的销售增幅出现负值,加之近年来各汽车诸侯对中国汽车市场的明争暗斗日益加剧,这些都为今年的降价大潮推波助澜。     

需求明显增长增速有所减缓三季度乘用车销售分析

预计到12月份轿车累计销售同比增长,能维持25％左右的水平,这仍然是一个很好的市场车景。[编者按]     

大事记

中石化拒绝跟风降价;名爵与荣威即将博弈;经济型车成2006年投诉重点;广本召回50万辆问题车;铃木将在华首试并网销售;     

当务之急健全营销网络完善售后服务

由商务部、国家发改委、国家工商总局联合颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下称《办法》）自去年4月1日实施以来,已经历了一年半的时间。其中,乘用车企业自去年4月1日起开始实行品牌销售,而自今年12月1日起,除专用作业车以外的所有汽车部将按照《办法》的相关要求实行品牌销售,因此,商用车品牌销售授权工作可以说已正式进入了实施阶段。商务部市场体系建设司副司长陈林在接受记者采访时表示,商用车企业应当认真研究《办法》的相关规定,尽快做好营销和售后服务的网络规划建设工作。     

克莱斯勒300C以“非同质化”概念重返中国

4月11日,克莱斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放,以最贴近消费者的形式,正式亮相了全新进口克莱斯勒300C。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司表示,此番入华,它将为那些希望跳出同质化选择的中国豪华轿车消费者提供非常具有诱惑力的选择。动力方面,     

产销再传捷报 一汽-大众第二季度全速前行

正一汽-大众4月份两大品牌共计销售整车106026辆。其中,大众品牌销售72018辆,奥迪品牌销售34008辆。在刚刚结束的北京车展上,一汽-大众两大品牌携高品质车型亮相,为中国消费者带来了高品质的汽车生活享受。随着产能的不断释放和体系能力的不断完善,一汽-大众势必将不断刷新产销记录,最终实现更     

雷诺中国陈国章：不可能在中国只卖一款车

对于近期雷诺下调今年销售目标的传闻,作为中国地区最年轻的汽车公司负责人之一,雷诺中国执行总裁陈国章日前确认,根据今年中国市场的形势,雷诺计划将其销售目标减少1万辆,而不再维持“翻番”的增长目标。     

现代起亚否认受益于中日领土争端

自中日钓鱼岛领土争端发生以后,日系车不管是丰田还是本田等无一不是在华销售急剧下降,与此同时,韩国汽车在华销售上升。     

境外海事仲裁出路何在？

2011年以来,国际航运和造船市场受全球经济疲软影响出现全面下滑态势,与之相关的船舶代理、货运代理行业也随之陷入低谷。业内人士认为,市场低迷期仍将持续,而这正是海事纠纷的高发期。