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船体结构中疲劳裂纹的分析与修复 总被引:1,自引:0,他引:1
有些船舶在不同的船龄阶段 ,在船体结构上出现疲劳裂纹 ,特别是在船底、舷侧纵骨中较为突出。文章从实践出发 ,对发生在船体结构中的疲劳裂纹进行了较为全面的分析 ,找出了疲劳裂纹产生的主要原因 ,可供同行借鉴 相似文献
12.
曾晓燕 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):51-56
论述了船舶压载舱产生腐蚀的原因、防腐蚀保护的方法。介绍了中国船级社有关牺牲阳极阴极保护的原则规定、设计要求、安装要求、定期检查项目。最后,将腐蚀的舱壁采用涂装或牺牲阳极阴极保护两种方法进行了经济效益对比分析,得出安装牺牲阳极阴极保护的经济效益显著的结论。 相似文献
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15.
简述内河小型船舶水污染的主要途径,呼吁加强宣传和监管力度、加快船舶更新换代,提出改进结构、增设污水舱及舱底水排放系统,合理布置管阀等措施。 相似文献
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18.
据介绍,在我国自行车行业中享有极高知名度的出口型生产企业——浙江浦江力霸皇自行车有限公司(创建于1988年,主导产品:自行车、电动车、电子冷温箱),为进一步丰富自行车生产品种,提升产品的市场竞争力,经坚持不懈的努力,先后开发了一 相似文献
19.
船舶建造中的船体变形控制 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上讲,焊接产生的内应力,一般对结构质量无甚影响.只在动载荷及低温条件下才导致结构质量的破坏,这是完全可以避免的。而变形,不仅影响外观,而且还影响装配质量、装配工效。因为变形,舱容计量不准,易引起船主和货主的纠纷;因为变形,导致船体有些部位应力集中,构件易疲劳,随之影响船舶使用寿命和安全性。 相似文献
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