全文获取类型
收费全文 | 225篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 62篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 76篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有226条查询结果,搜索用时 156 毫秒
131.
132.
近年来,业内多艘船舶在航行中发生锚和锚链下滑入海、灭失事故,造成船期和财产的损失。原因可能是锚机设备存在隐性故障,也有可能是锚固定措施未做到位。通过现场调查,发现有的船员在固定锚的措施上存在操作错误,最终导致锚和锚链的丢失。本文以某船在航行中锚和锚链丢失事故为例,分析锚和锚链的受力状态,指出锚和锚链丢失的根本原因,并提出应对措施。 相似文献
133.
编辑同志:我于2011年1月3日在一家保险公司为自己的小车投保了交强险、机动车损失险、商业第三者责任险以及车上人员责任险,并附加了不计免赔率的特约条款,且同时支付了全部保费,保险期间自2011年1月4日零时起至2012年1月3日24时止。一个月后,我驾车时由于对行人动态判断错误、采取措施不当,导致他人受伤,花去医疗费用3万余元。经交警认定,我负事故全部责任,但保险公司却拒绝理赔,理由是我的小车本应该在2011年元月15日前到车辆管理部门 相似文献
134.
135.
136.
扣押船舶的范围,直接关系到扣船申请能否得到批准,申请人债权能否得到保全的问题。本文通过三方面的论述,来分析可扣押船舶的范围。 相似文献
137.
138.
139.
错误共有5种:①位错误,②填充错误,③CRC错误,④格式错误,⑤应答错误。2个或2个以上的错误有可能同时出现。错误的种类、错误的内容、检测错误的帧及检测单元如表1所示。 相似文献
140.
该文通过具体算例对岩土工程勘察相关规范中几个常用公式的正确计算方法进行了说明,对容易出现的计算错误进行了剖析,以引起大家注意。 相似文献