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181.
错误扣船相关问题的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
因海事请求而申请扣押船舶作为一项海事请求保全制度,无论是从《1952年公约》到《1999年公约》,还是从最高人民法院1986年和1994年的《扣船规定》到《特别程序法》颁布生效,立法上日趋完善,司法实践中亦被广泛采用。司法实践中错误扣船的案件虽鲜见发生,但完善对错误扣船问题的规定,亦是一套健全的海事请求保全法律体系所必需的。 相似文献
182.
基于国际经济一体化的发展使海事诉讼的国际趋同化趋势越来越强的现状,分析我国海事法律在诉讼主体、船舶扣押等方面存在的对物诉讼制度的明显痕迹,阐述对物诉讼制度的历史渊源和理论基础,并借鉴该制度在英美法系国家海事司法实践中适用的经验,提出将这种诉讼制度运用到我国的海事诉讼中,对于解决目前我国海事对人诉讼中存在的问题具有积极的意义。 相似文献
183.
184.
驾驶员失误机理辨识的可靠性静态模型 总被引:3,自引:0,他引:3
驾驶员失误机理辨识是驾驶员可靠性研究的核心问题,本文根据驾驶员行为新模式,归结出5类驾驶员行为模型,然后,从静态角度推导出5种计算驾驶员可靠度的公式,并求出了相关参数,文中通过213例驾驶员失误臻因分析案例,详细地辨识了驾驶员失误机理,阐明感知错误肇发交通事故高的原因,从而为驾驶员失误控制提供了依据。 相似文献
185.
186.
本文阐述了人为错误的成因及对工程的影响,并提出了控制人为错误的方法,为更好的完成监理工作提供了依据。 相似文献
187.
一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸方法(a)用护罩防止损伤漆面。(b)为了避免损坏,当拿着连接线部分小心地拔掉线路连接器。注意:避免安装错误,可标记所有连接线和管路。(1)断开所有蓄电池负极端子(如图2中A所示)。图2断开所有蓄电池负极端子(2)拧松排液螺栓(如图3中A所示)和放出发动机冷却液。图3拧松排液螺栓(3)断开进气管(如图4中A所示)和真空管(如图4中B所示)。拆下空气防尘盖(如图4中C所示)和空气滤清器总成(如图4中D所示)。 相似文献
188.
编者按:人为因素是一个跨学科的复合领域,其宗旨在提升人类绩效,并减少人为错误.该领域涵盖了行为与社会科学、工程学、心理学……,对于驾驶人来说,学习一点复合领域的科学知识,我们认为是有必要的,至少可以从主观上认识怎样才能保证行车安全.发表这篇文章的目的,就在于引导大家从理性上认识发生车祸的原因,从而采取预防措施. 相似文献
189.
为提高港口国监督检查中对人为错误引起的缺陷的重视,通过对人为错误与港口国监督检查关系的分析,提出了在港口国监督检查中实施针对人为错误引起的缺陷的检查方法,以期通过港口国监督的手段来减少由于人为错误引起的海上安全事故的发生,同时保证海上船舶航行安全。 相似文献
190.
在蛙泳的实践教学中,对学生容易产生的、常见的错误动作原因进行分析,并采取了相对的纠正措施,取得了比较好的实效。 相似文献