基于风险的船体结构无损检测功能的分级

基于船舶结构传统的经验基础上的检测方法不但带来较高的费用,而且还会产生不必要的检测.针对上述问题,本文提出了基于风险的船舶结构无损检测功能分级方法,采用检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率度量检测功能,并修正了错误识别概率的取值范围.根据风险值对无损检测功能进行了分级,研究了风险值随检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率的变化规律,并分析了风险值对检测费用、维修费用及失效费用的敏感性.在此基础上,将基于风险的船舶结构无损检测功能分级方法应用于优化检测策略,并用算例证明了文中所提方法的有效性.     

基于程序切片的测试用例集约简方法

对用例集中的冗余测试用例进行删除往往会造成测试用例集错误检测能力(FDE)的下降。引入程序切片的思想,定义容易引起程序错误的语句为关键点,对其进行切片并分析取值范围,利用这些取值范围选取部分冗余测试用例可以保证最小化测试用例集具有一定的错误检测能力。     

化学化工论文中连接号的使用探讨

化学化工论文中,连接号使用频繁,且复杂多变。GB/T 15834-1995《标点符号用法》中规定连接号有一字线"-"、二字线(长横)"——"、半字线(对开线)"-"和浪纹"～"4种形式,但其分类过于笼统,而且未明确规定各种形式的连字号的使用场合。本文对化学化工论文中常见连接号的用法进行了归纳,对相关问题提出了自己的一些看法,并进行了探讨。     

一起因错误扣押船舶导致的损害赔偿纠纷案

船舶作为现代交通工具在经济活动中具有流动性、复杂性,文中介绍一起因错误扣押船舶导致的损害赔偿纠纷案,涉及三地、两级法院,起诉、撤诉、上诉,理在哪方?读完法官的详解,您一定会有新的收获。     

大学生英语写作常见错误与教学对策

结合大学英语写作教学实践,总结归纳了大学生英语写作中常见的错误,分析了产生这些错误的原因,并探讨了在大学英语写作教学中的应对策略,旨在改进大学英语写作教学方法,提高大学生英语写作能力。     

轮机英语评估口语表达中的母语负迁移现象分析

外语学习者在学习中常受母语对目的语的负迁移影响。本文以浙江交通职业技术学院近三年来轮机专业学生为研究对象,对他们在全国适任证书评估考试中的口语表达错误进行了系统的统计。对母语负迁移引起的错误现象和原因进行了分析,并提出了相应的对策,从而使轮机学生有效地减少母语负迁移影响,提高学生轮机英语英语口语表达能力。     

POLO的错误

毕睿德说这句话的时候，在场的许多人脸色惨白。     

船舶碰撞事故中人为错误的分类

此文分析了船舶碰撞事故的人为错误的发生形态，提出了一种事故分类法，能够弄清楚隐藏在事故背后的危险因素，并探讨了运用这一分类法进行事故分析的有效性。     

对《海轮“吃水线”的奥秘》一文的异议——与李勇同志商榷

读《航海》杂志93年第四期中《海轮“吃水线”的奥秘》一文后，觉得该文所述的一些议点慨念不清，有些甚至是错误的。为了让广大读者在该问题上有个正确的认识，特写此文与原文作者李勇同志商榷。     

基于弹性极限理论的盾构隧道收敛变形研究

为研究隧道横向收敛变形对隧道结构安全的影响,从变形协调的角度出发,应用修正惯用法求出螺栓在弹性极限状态下管片截面的弯矩值,并根据管片横截面受力与隧道横向变形之间的关系,反推出管片环的弹性极限曲率半径。基于上海地铁单圆隧道的设计参数,对弯矩传递系数ξ分别取0.3、0.4及0.5进行计算,得出隧道收敛变形的限制值分别为18.6mm、23.4mm及30.2mm。最后,以上海轨道交通8号线某区间隧道的实测横向收敛数据为基础,将该方法得出的限制值与设计控制值5‰D(D为隧道外径)进行了对比。通过对比表明:该收敛变形的限制值能够反映出管片接头处螺栓的受力状况,可以为地铁运营隧道的安全评判提供重要参考。