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261.
贝叶斯网络是近年来人工智能领域最重要的研究成果之一,在具有不确定性的推理和决策问题中得到了广泛的应用。以贝叶斯网络及其推理机制为基础,主要研究了贝叶斯网络在辐射源威胁等级评估方面的应用。选取了部分影响因素,建立了基于贝叶斯网络的辐射源威胁等级评估模型。最后通过一个计算机仿真实例验证了算法具有连续性和累积性,能够对辐射源威胁等级做出较准确评估。 相似文献
262.
此文分析了我国传统航运企业经营管理模式制约企业发展的原因,提出了船东公司和船舶管理公司相互分离的设想以及他们之间的业务划分和机构设置的设想。 相似文献
263.
264.
阐述了高速公路立地类型划分的原则,并结合实际对大运高速公路进行了立地类型划分,为高速公路绿化树种草种的选择提供了依据。 相似文献
265.
266.
267.
采用数学方法计算单处和多处伤残的赔偿数额。根据伤残程度等级划分和赔偿过错系数,建立伤残赔偿计算数学模型。应用所建立的伤残赔偿计算宁数学模型,可以直接计算单处或多处伤残的赔偿数额。伤残赔偿计算数学模型,在一定的法律规定条件下,可以准确的计算人体伤残赔偿数额,方法简便。 相似文献
268.
11月30日,京珠高速粤境北段竣工验收会议在韶关召开。经过由20位专家、学者组成的竣工验收委员会严格细致的检验,认为该路段自完工通车4年来运行良好,质量等级为优良,正式通过省有关部门的竣工验收。 相似文献
269.
针对模糊综合评判在确定权重上的不精确性,用模糊神经网络方法对桥梁进行等级评估。通过大量输入数据的训练得出实用的判决系统,不仅消除了权向量选取仅靠经验的缺憾,而且加快了判决结果的得出。通过各次权值对比与误差分析,证明了神经网络的有效收敛及该方法的精确性。 相似文献
270.
Timed RAISE方法在列控系统等级转换场景中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(8):164-169
高速铁路列车运行控制系统是一个复杂的实时性系统,结合其实际特点,将域方法作为系统描述的切入。通过对模型检验和定理证明两种验证方法的分析比较,提出使用基于定理证明的时间化工业软件工程的严格方法Timed RAISE形式化方法对等级转换(CTCS-2级至CTCS-3级)场景进行描述,并对其场景交互一致性和实时性进行验证,结果表明该场景不会出现场景交互一致性错误,也不会违反时间的约束。 相似文献