加快开发江南集装箱船直达洋山港的建议

本文研究了开发江南集装箱船直达洋山港的重大意义和存在问题,认为内河通航标准选取代表船型欠佳、忽视变吃水技术应用、未充分利用航道宽度和航道断面系数处理不当。若采取适当措施,航道不变,单船载重量预计提高到内河通航标准规定值的3∽4倍,使研制船型成为可能并加紧开发。因事关重大,请有关领导、专家、学者共同分析研究。     

关于码头超能力靠泊问题的分析

文中通过对我国沿海港口建设和生产发展状况进行分析，指出了产生码头超能力靠泊的原因，并深入讨论了码头超能力靠泊的危害，最后，从提高码头生产效率、遵守限定条件靠泊核准的新船型等方面提出了解决码头超能力靠泊的方法。     

亲历船舶灭火抢险

B轮系泊在南方某港浮筒锚地进行修理。为了赶船期，船厂工人和船员不分昼夜加班加点。江水滚滚，夜色美丽。180名修船工人挑灯夜战，电火花、气焊光不时划过夜空。     

全球集装箱市场透视

危机过后第一年的集装箱航运市场运行跳出了人们的惯常思维，达一特征看来要贯穿全年。正当承运人预计今年过早到来的旺季也将提前消退，实际的淡季却并不典型。从10月的市场走势看，双节过后走低的货量从月中开始恢复，市场整体平稳，未出现大幅下滑，月底甚至有所回升，好干预期。据Alphaliner统计，截止到10月底，全球闲置运力28．9万TEU，较月初略有同升。随着承运人淡季停航计划的逐步实施，对航线运力的控制力度加大，船舶舱位利用率有所恢复。     

VLCC F轮锚地碰撞搁浅事故分析

<正>0引言VLCC F轮于2009年9月18日移泊去宁波港虾峙门南锚地抛锚,由于船长操作不慎,在锚地与他船发生碰撞,继而该VLCC因主机失控导致搁浅。幸运的是没有发生原油和燃油泄漏重大恶性事故,但是给双方船公司都造成了巨大的损失。作为船舶指挥和操纵的驾引人员,应该从这起责任事故中吸取教训,引以为鉴,杜绝此类事故的发生。     

京杭运河二通道待闸锚地容量探讨

以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象，基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果，通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算，同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析，并提出针对性的锚地改造措施。结果表明，合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量，并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。     

回转类零件的动态CAPP系统

设计了一种回转类零件的动态ＣＡＰＰ系统，着重阐述了在ＣＡＰＰ系统设计过程中，应考虑机床拴和率与降低加工成本。     

水深变化大的锚地的锚泊作业

在水深变化剧烈的锚地抛锚要特别小心，一旦将锚抛入深水区极易丢锚丢链，一些港口有记录的遗失锚连就达上百具之多，本文探讨了在这种锚地抛锚的方法，推荐了几条锚误抛入深水区后，锚机超负荷时将交起的方法。     

《中国学术期刊（光盘版）》及其提高利用率的措施

《中国学术期刊（光盘版）》作为一种大规模集成化电子出版物，它具有一般出版物所不能比拟的检索查询，显示输出，编辑，翻译以及广告等功能，它对促进图书馆的电子化进程将产生积极的作用，结合本资料室的应用实践，提出提高（光盘版）利用率的措施。     

公路交叉口的通行能力利用率分析方法

通行能力利用率分析方法是一种定量评估交叉口通行能力和服务水平的方法,在公路平面交叉口、分离式立体交叉口和菱形立体交叉口的规划和设计中有重要应用.输出的交叉口通行能力利用率(ICU)和服务水平(ICU LOS)指标,可直观地说明交叉口的饱和程度及剩余通行能力,利用Synchro软件或Excel计算表,可快速完成分析计算.