城市社会停车场选址规划模型研究

城市社会停车场的规划是交通规划的重要组成部分，它包括多方面的内容，本文首先研究了社会停车场的评价指标，然后在此基础上提出了多层次，多目标的规划模型，并设计了降维逐次逼近法，线性规划及目标规划等盯结合的算法，算法在上海市浦东新区社会停车场规划中得到应用，并取得了良好的效果。     

公路主枢纽总体布局选址技术研究

采用层次分析法对区域内的备选城市各项评价指标进行权重分配，然后再采用加权评分法对备选城市者分排序，最后确定选址方案。     

福州深水外港选址合理性的探讨

对福州港深水港址的自然条件，后方集疏运条件，港口与城市发展关系等多方面的比较，综合分析力求科学合理地提出福州港建设跨世纪深水外港的选址方案。     

氢能源有轨电车加氢站选址及工艺布局设计

多个氢能源有轨电车工程在国内外相继建成并投入运营，但目前氢能源有轨电车仍面临着相关标准/规范缺失、关键技术空白等问题，故而需要对氢能源有轨电车加氢站的设计及其工艺布局进行深入研究。在介绍2015年至今国内外研发的各种类型氢能源有轨电车及我国已运营/在建氢能源有轨电车线路的基础上，阐述了有轨电车加氢站的组成及氢气加注原理，列出了加氢站的主要技术方案及技术指标，提出了有轨电车加氢岛的设备空间布局方案；选取了两个有代表性的加氢站选址方案，分别为方案一(加氢站与车辆段合并布置)和方案二(加氢站布置于线路末端车站旁),从运营组织、选址条件、占地面积、车辆运营检修流程和经济性等方面对这两个方案进行对比分析，并以佛山市南海区有轨电车里水示范段工程加氢站布置方案为案例进行了说明。研究表明：方案一用地更节省，经济性更好，运营组织更灵活，车辆运用检修也更便利。     

一类MUFLP问题的数学模型

本文主要介绍了UFLP问题的一类变型问题，即在原UFLP问题上，加入新的约束条件。如工厂可以生产不同类型的产品，客户可以要求由不同的工厂为其提供不同的产品。我们称这种问题为多产品非受限工厂选址问题（MUFLP）。在实际生活和工作中，MUFLP是非常有用的问题模型。尤其是对某些设备造价昂贵且用途广泛，但同时又要满足客户对其使用需求的情况。     

锚地及锚泊船安全管理对策初探

随着沿海地区港口建设的规模和速度日益增大,通航水域的船舶交通更加拥挤,船舶大型化和专业化趋势明显,船舶压港、锚地压船等现象在沿海某些港口较为普遍,给日趋复杂的通航环境带来了一定程度的压力,锚地以及锚泊船的安全管理问题凸显。文中结合海南锚地安全管理现状和辖区具体工作实践,对锚地的安全管理对策进行探讨,同时提出锚地定点锚泊的建议。     

南美苏里南河港口及安全航运

苏里南(Suriname)共和国位于南美洲大陆东北部,港口主要集中在苏里南河内,有帕拉马里博(Paramaribo)和帕拉南(Paranam)两港口,两港相距17 n mile。其中帕拉马里博港(首都)有3～4个泊位,主要为靠泊中小     

托雷斯海峡安全航行

托雷斯海峡位于澳大利亚大陆最北部，介于澳大利亚北部和新几内亚诸岛之间。西接阿拉弗拉海，东接澳大利亚最著名的风景区—大堡礁和珊瑚海。其名字以其发现者-西班牙航海探险家托雷斯的名字命名。从广义上讲，托雷斯海峡有140n mile长，80nmile宽，但仅有少数几个狭窄航道可供海船航行，水深也相对较浅。因为托雷斯海峡东入口连接着大堡礁海域，该海域是国际海事组织批准的世界上最大的海洋公园，属于特别敏感区，所以托雷斯海峡的地位比较独特。     

中外垃圾处理场选址中的邻避现象应对的比较分析

城市生活垃圾处理已成为我国城市急需解决的一个重大课题,因垃圾处理时带来的负外部性,使得垃圾处理场的选址成为全社会的焦点.由于此类公共设施常常遭到一些城市居民的反对和抵制,因而被成为邻避设施.该文通过对中外垃圾处理场邻避设施选址的现状出发,分析其中的难题,并结合经验对邻避设施的选址提出了一些见解.其内容可供同行参考.